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因为个人有腰椎间盘突出,但是又热爱骑行,刚入了一台二手老款骊驰gw250标准版,样车摆了几年,才2000公里不到,本人身高163,坐上去脚尖面前顶地,但也能操控自如,只是骊驰标准版手把偏低,对长时间骑行舒适性有影响,更对腰椎间盘突出症患者有影响,于是我开始日以继夜地在网上寻找加高骊驰标准版车把的改装方案,目前就只找到2个,分别如下:
1、将手把管夹固定减震的那一头抬高,但是要保证卡扣不能脱出卡口,才能保障强度,这样手把可以抬高约7mm,改装费用为0,效果非常有限;
2、购买网上的66精工改装车把,单价299元一对,另外加上需要更换的2根油门线、1根离合器线,1根前刹车油管,改装费用在500多远,改装高度理想,但是这个改装严重影响美观,而且如果遇到甩车,很难保证手把不会转动,改装效果也是不理想(实际效果见下图);
综上2种改装方案,都不理想。在我查找骊驰gw250标准版加高车把方案的时候,也发现很多车友都有这个需求,因为最开始上市的是标准版,而且S版和F版的外观不见得每一个人都喜欢,但是考虑长途骑行舒适性和外观爱好,很多人都有加高车把的意愿,现在骊驰标准版的保有量很大,有加高车把需求的人也很多,于是我在想,如果直接加高车把管夹(也就是一头夹手把,一头夹前减震的夹子),重新设计一下外观,加高4-5公分,车把高度可以接近F版,这样改装,只需要改骊驰F或者S版本的2根油门线、1根离合器线、1跟刹车油管(这些线束加起来价格在250元内),而标准版的一对手把管夹价格在300元左右,相信出一个加高一点的,成本和价格应该不会高到哪里去,这样改装,可以做到无损改装,既可以达到想要的舒适驾驶姿势,又能保证美观,还能保证强度,而且安装简单,改装费用应该也在600元以内,但是比目前的66加高手把方案效果要好的太多,我相信如果真的能出这样一款改装手把管夹,绝对有市场。
此外,我个人也觉得豪爵铃木有义务生产类似改装件,有义务让车友享受到多元化的产品需求,因为我相信很多人都是喜欢街车的外观,而讨厌导流罩、大包围的外观(S/F版),但是迫切需要解放腰部,挺直腰杆骑车,更挺直腰杆做人!而且这样也可以增加骊驰gw250的产品层次,因为骊驰改装需求很大,通过生产一个小改装件,可以大大提高产品的丰富性,何乐而不为?
希望有改装需求的车友跟帖,争取厂家或改装企业的重视!
[ Last edited by 此路漫长 on 2016-3-9 at 08:44 ] |
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