为什么机油使用1000公里就开始严重消耗呢？

15760063459

车是三阳飞度3 ，已经35000公里了 ， 日常机油都是2000一换， 但是发现机油每次一过1000公里标尺就探不到机油了 ，
使用到2000公里时基本需要补300毫升左右，  而1000公里以内基本没变化 ， 基本是机油使用1000公里以上时才开始消耗  ，

这是为什么呢？    更换过多次机油品牌  ，也是同样的问题 ，  拆下来检查火花塞 、 排气管，都很干净干燥。  

刀客.

首先要怀疑机油，是否正品真品。其次就是发动机问题，活塞环，缸套，气门油封等是否磨损老化，曲轴箱通风和环保装置是否损坏。

15760063459

刀客. 发表于 2024-9-19 11:11
首先要怀疑机油，是否正品真品。其次就是发动机问题，活塞环，缸套，气门油封等是否磨损老化，曲轴箱通风和 ...

比较好奇的是基本都是使用了1000公里以上才开始消耗，  更换机油1000公里内基本没消耗。

微光

15760063459 发表于 2024-9-20 08:03
比较好奇的是基本都是使用了1000公里以上才开始消耗，  更换机油1000公里内基本没消耗。

这应该不是问题，1000公里添200毫升机油，到2000公里换机油，能凑合用不错了。你没见过最坏的情况，旧款悦星淘宝买的活塞缸套安上骑不到500公里，最后一升整瓶机油加进去，50公里机油烧光，曲轴箱机油加注口冒黑烟。这就跟飞机一样，莱特兄弟的也是飞机，波音飞机也是飞机。初级阶段就是这个特点。新款电喷新悦星情况好多了，最高纪录5500公里换机油，机油还在中线，机油是胜牌全合成5W-40，有论坛坛友声称这款机油干到过10000公里换。

15760063459

微光 发表于 2024-9-20 08:27
这应该不是问题，1000公里添200毫升机油，到2000公里换机油，能凑合用不错了。你没见过最坏的情况，旧款 ...

我用的机油估计不假  ， 但也不好  ， 基本都是30来块钱1L的 ，凑合骑吧

微光

15760063459 发表于 2024-9-20 12:09
我用的机油估计不假  ， 但也不好  ， 基本都是30来块钱1L的 ，凑合骑吧

我再说说那辆旧悦星的后续，换了一家淘宝店铺再买活塞套缸请师傅换上，连买带换100块，还修上瘾了，结果没骑几天半路熄火打不着车电瓶都打没电了，这时正好路过一个电三轮收旧电器的，摩托车自然不在话下，老师傅拆牌照砸车架号，给120元车拉走了。

flykall

我的JP150还用拼夕夕买的20多块的统一机油呢。没见少。

吃机油想好也就只能拆发动机，活塞  活塞环   中缸  气门油封，凑合着开吧。

感觉好极了

微光 发表于 2024-9-20 08:27
这应该不是问题，1000公里添200毫升机油，到2000公里换机油，能凑合用不错了。你没见过最坏的情况，旧款 ...

你这是活塞环装错了，对口烧机油

n2533919

15760063459 发表于 2024-9-20 08:03
比较好奇的是基本都是使用了1000公里以上才开始消耗，  更换机油1000公里内基本没消耗。

机油衰减快粘度变稀

微光

感觉好极了 发表于 2024-9-21 08:48
你这是活塞环装错了，对口烧机油

不是我装的，是个修摩托的店铺老师傅给装的，拆换最后一个活塞套缸时，老师傅指着坏的活塞套缸说有1毫米的框量，制造活塞套缸的淘宝产品制造商根本就不会做，样子也是活塞套缸，材质都不是那回事，国外那些大牌这都是商业机密，随便磨到车报废都不会磨损的。这就是国内造不了飞机造高铁，造不了燃油车造新能源电车的原因，不会我绕过去，电机简单多了。甭提国产大飞机C919，发动机美国通用电气的。

多说几句，为了解决摩托车的这个问题，国家也是想了不少办法，纯进口摩托车不给上牌照，想来中国赚钱只能合资办厂。这就是广本新本豪爵铃木这一类的，关键技术给你，其它国产，摩托车好骑没问题，都是自营店，淘宝不让卖。淘宝上那些台州土产摩托车，买家买了就成修车师傅了。

微光

微光 发表于 2024-9-21 03:57
我再说说那辆旧悦星的后续，换了一家淘宝店铺再买活塞套缸请师傅换上，连买带换100块，还修上瘾了，结果 ...

我再说说那辆旧悦星的前传，旧悦星是在豪爵专卖店6000买的新车，当时老板说悦星是国产发动机耗油量大，不如买海王星进口发动机省油，虽然海王星贵点，你要多算算经济账，我当时啥也不懂都不知道老板在说什么，只知道买便宜货。悦星新车动力强劲耗油量也不大估计就是百公里3升油，很满意，在售后每2000-3000公里正常保养机油空滤齿轮油，不出任何故障。跑到2万公里左右，准备保养的前几天，路上毫无先兆突然发动机唧唧唧唧卡死不动了，车停下电打火没反应，脚踩启动杆卡住不动，我多少有点知识这就是粘缸了，摩托车最严重的故障。不过车轱辘还能转，不妨碍推车，离市区还有15公里这下麻烦了，只能推车走，这时路过一辆跨骑摩托车，车主询问情况，说离市区那么远可以用绳子拉我一段，甚至他还备有拉车的绳子，这样走了有10公里车主到家了，离市区还有5公里，车主家里还有事不能再前行，我道了谢继续推车到专卖店。老板大怒问我怎么2万公里发动机就废了，维修工插话说他都是3000公里换机油，我也没话说，换活塞套缸三百多，还是换的国产零件，进口的贵。换完按新车保养次序500、1000、2000公里换机油，虽然是国产的活塞套缸，毕竟是豪爵原厂零件又骑了20000公里才开始烧机油，就和楼主的情况一样，但是越来越严重，而且原装皮带40000公里断了以后换的杂牌皮带频繁断皮带，按1000、500公里断。这时候市区已经不给摩托上牌照，专卖店也没有了，没有原厂配件可换。没办法闲鱼500元买了悦星二手发动机总成请路边摩托车修理店给换上，旧发动机给他再拿100元手工费，这样换发动机总成就能避免断皮带的问题。情况还不错，一年以后再次烧机油，其实这时候就应该添机油凑合骑，就像我给楼主的建议，结果手里有闲钱一路添着机油摩旅到东海县一个闲鱼店铺当地请老板500元换了悦星二手发动机总成带后轮没收手工费，一路骑回来没有烧机油，往返连续骑了30小时，这个办法还是比换新车省钱的多。再次骑了一年，剩几个月到报废期限又开始烧机油，这时就续上两次换淘宝活塞套缸的故事。旧悦星卖废品之后买了新悦星，新悦星5年53000公里至今一切正常，最高连续骑行36小时1000公里无故障，估计新悦星发动机是进口的，旧款悦星自研发动机完全是一场失败。

神经过的国度

总觉得前两天回过这个帖子


但是没有

明正言顺

机油粘度是否合适？

lxmgggg

flykall 发表于 2024-9-21 05:34
我的JP150还用拼夕夕买的20多块的统一机油呢。没见少。

吃机油想好也就只能拆发动机，活塞  活塞环   中 ...

这玩意也敢在拼夕夕买啊

flykall

lxmgggg 发表于 2024-9-24 00:45
这玩意也敢在拼夕夕买啊

怕啥，买了好几瓶，两年用得还剩一瓶，没出什么问题。
还都是大油门跑。
你要说大牌子做假还说得过去，20多块的统一全合成，某宝卖30多，拼夕夕20多，当然选便宜的。
要说机油对比贵一点的，牌子大的和这个有什么区别，反正我都区别不出来。
用了一瓶，觉得还可以，就多买几瓶备着这样。

chonggao

踏板车机油箱是弧形的，上大下小，开始少机油看标尺不明显，发现很多125踏板跑高速都会少机油，可能是卧式发动机的原因

15760063459

chonggao 发表于 2024-9-24 00:02
踏板车机油箱是弧形的，上大下小，开始少机油看标尺不明显，发现很多125踏板跑高速都会少机油，可能是卧式 ...

确实是，说到点子上了  ， 跑个3-400公里的小长途发现消耗的更快一些

感觉好极了

微光 发表于 2024-9-22 07:47
我再说说那辆旧悦星的前传，旧悦星是在豪爵专卖店6000买的新车，当时老板说悦星是国产发动机耗油量大，不 ...

悦星的发动机有个屁的进口，是拉皮爵拼凑弄出来的。铃木的机头，GY6的缸体，四不像的东西

感觉好极了

微光 发表于 2024-9-21 13:04
不是我装的，是个修摩托的店铺老师傅给装的，拆换最后一个活塞套缸时，老师傅指着坏的活塞套缸说有1毫米 ...

遇上二把刀的修车佬，坏得更快，而且修车时尽忽悠人。
至于台州产的摩托，这个不能一概而论，像台州的金浪等牌子，造低端发动机很多年了，除了技术老旧，你说它很会坏倒不至于，油老虎吃汽油厉害些倒是真的

微光

感觉好极了 发表于 2024-9-30 11:56
遇上二把刀的修车佬，坏得更快，而且修车时尽忽悠人。
至于台州产的摩托，这个不能一概而论，像台州的金 ...

看了看淘宝的评论，现在都是电喷普遍反映油耗低，骑起来都满意。但是由于都是新买车的客户，对耐用度无法评价。核心问题就是楼主遇到的问题，发动机不耐用，否则凭什么便宜一半，什么零件都不少。这个问题相信台州制造商也在夜以继日的在攻克，一旦攻克，摩托车2000左右一辆，合资车公司都得倒闭。