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豪爵DR160初评价

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linguoan100

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楼主
发表于 江苏省 2018-11-5 05:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
昨天在群里看到有摩友正在入手豪爵DR160，于是立马骑上我的本田战鹰190x赶过去围观，到达时已经有七八位老摩友在了，我也有幸试驾了几百米，接下来我就针对豪爵DR160与战鹰190x作一个初评价对比






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凤继续吹

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23#
发表于 广东省 2019-9-7 11:23 | 只看该作者
四季有 发表于 2019-07-05 23:37
安安说得挺有道理的。我正在犹豫是买猛鸷还是那款到现在还没见到真车影子的鸷道，你这么一说我更加犹豫了。...

等你看到 鸷道 就真香了 哈哈


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zhuzheng

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22#
发表于 江苏省 2019-9-7 10:47 | 只看该作者
背靠背 发表于 2019-05-22 02:12
本人160高，在TR 150国四版和DR 160高把版之间纠结，TR 符合我身高，DR 符合我动力需...

本田190R适合你。坐姿一米六人问题不大。不用听他吹。一分价钱一分货。动力190极速完胜


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追风63

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21#
发表于 四川省 2019-7-10 12:30 | 只看该作者
红尘牧客 发表于 2019-05-22 07:26
一个跟150排量差不多的单缸机，你跟俺们说发动机声浪？声音，才是正确用词。还有，160跟190劲道一...

声音真的完爆190，动力平分秋色。不信自己去试试


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行人牛牛

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20#
发表于 广东省 2019-7-10 07:29 | 只看该作者
好看。
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金陵浪人

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19#
发表于 江苏省 2019-7-10 07:14 | 只看该作者
好车，，，！
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四季有

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18#
发表于 江苏省 2019-7-5 15:37 | 只看该作者
linguoan100 发表于 2018-11-7 17:26
没有对比就没有说服力，只能用自己的战鹰190x作对比。

安安说得挺有道理的。我正在犹豫是买猛鸷还是那款到现在还没见到真车影子的鸷道，你这么一说我更加犹豫了。。。看来这款DR160也不错了
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红尘牧客

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17#
发表于 湖南省 2019-5-21 23:26 | 只看该作者
一个跟150排量差不多的单缸机，你跟俺们说发动机声浪？声音，才是正确用词。还有，160跟190劲道一样？同是小链机就別跟俺们吹了，当心吹炸。


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zyfbyyy

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16#
发表于 山东省 2019-5-21 21:56 | 只看该作者
貌似说的跟真的一样，怎么和我骑的感觉不同呢？


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背靠背

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15#
发表于 江苏省 2019-5-21 18:12 | 只看该作者
本人160高，在TR 150国四版和DR 160高把版之间纠结，TR 符合我身高，DR 符合我动力需求，两款车的声音不知道哪个小一点？


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回忆曾经

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14#
发表于 江苏省 2018-11-8 04:37 | 只看该作者
確實不錯，這車看起來很騷包啊！
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linguoan100

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13#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-11-7 09:26 | 只看该作者
爸爸打屁屁 发表于 2018-11-07 13:41
分析的很有理有据有实践反馈，还不忘捧自己的190X一把，顶安导！

没有对比就没有说服力，只能用自己的战鹰190x作对比。


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答案。

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12#
发表于 山东省 2018-11-7 07:58 | 只看该作者
不错，建议发到国产跨骑车板块，会有更多摩友参考和反馈，另外还有减震效果，操控性最好能说说
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爸爸打屁屁

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11#
发表于 江苏省 2018-11-7 05:41 来自手机 | 只看该作者
分析的很有理有据有实践反馈，还不忘捧自己的190X一把，顶安导！
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竹溪绿茶

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10#
发表于 湖北省 2018-11-5 05:33 | 只看该作者
不错哦


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linguoan100

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9#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-11-5 05:31 | 只看该作者
以上就是豪爵DR160与我的本田战鹰190x的初评对比，无锡及周边地区的摩友如果想入手DR160的话，欢迎联系豪爵铃木老张，以下是联系方式。






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linguoan100

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8#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-11-5 05:30 | 只看该作者
第七：灯光

DR160和战鹰190x都是全车LED，并且手把操作按钮在晚间都有背光功能。DR160的近光带透镜，相信晚上的铺路效果会很好，这点就比战鹰190x的近光强太多了。






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linguoan100

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7#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-11-5 05:30 | 只看该作者
第六：坐高
其实坐高对于大多数身高170以上的摩友都没问题的。DR160坐高790mm（同DL250），本人身高166（腿特别短）只能脚尖着地，正常骑行肯定是没问题的，但如果要骑着DR160长途摩旅碰到烂泥巴路、机耕路等需要借助双脚撑地时会比较吃力。而战鹰190x的坐高，165左右的摩友都能双脚掌着地。


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linguoan100

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6#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-11-5 05:29 | 只看该作者
第五：坐姿舒适性
坐姿就不多说了，作为长途摩旅定位的战鹰190x肯定完胜街车定位的DR160，毕竟市场定位不同，没法比的。但DR160有炫动版的高手把版本的，这次因为没货所以没法体验。






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linguoan100

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5#
 楼主| 发表于 江苏省 2018-11-5 05:29 | 只看该作者
第四：动力
动力分为加速性和极速，由于DR160是摩友买的新车，也不可能暴力测试，所以只能对转速5000转之前的加速性作一个对比，可以毫不夸张的说，DR160的加速性毫不弱于我的战鹰190x。大家还可以从两个车子的动力参数和配置来比较，也能看出DR160的加速性不会弱于战鹰190x的：下表中蓝色字体代表加速性强项，红色字体代表加速性弱项（如果用专业设备测，有可能DR160稍强）




从最大扭矩、缸径/行程、前后轮规格这三个主要参数看，DR160的加速性理论上不会弱于战鹰190x的，特别是DR160气缸的行程只有57.4mm比战鹰190x短了3.7mm（在功率和扭力差异不大的情况下，气缸行程短意味着加速快）。


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