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论坛里关于汽车机油用在摩托车上的争论旷日持久,闹得不可开交,不想站边讨论对错,因为我没有专业知识。谨凭我21年的摩托车使用经历来说明一些问题,拒绝脏话以及人身攻击。
从98年开始骑摩托车,国产的、合资的、弯梁的、踏板的、跨骑的、二冲程(建设雅马哈80)的都用过,长期使用的有钻豹(98年产)、凌鹰(98年产)、劲豹(08年产)、国产250(现在正在使用)。其中钻豹、劲豹、现在的250都是使用汽车机油,并且这3辆车都使用汽车的博世火花塞(4s店更换出来的),换上汽车火花塞后怠速稳定燃烧得很好(都是砖红色)比原厂摩托车火花塞好多了。最初使用汽车机油的是钻豹,98年产的钻豹发动机是哪里产的我就不多说了,使用摩托车机油时跑个10公里后最直观的感觉就是加减档困难,换汽车机油(黄壳矿物油)后随便摧残再无挂挡困难的情况出现,钻豹使用汽车机油一直到报废年限未出现任何问题,发动机声音纯正无杂音,在10年以2500元卖掉。10年在纸飞机那里买了劲豹150,接车第一件事就是换上汽车机油和火花塞,这辆车使用了6年多无任何问题,轮胎太小急刹车后轮会打摆,摔车两次受伤后4000元卖掉。18年在论坛里买了一辆250,一样使用汽车的机油和火花塞,使用过灰壳10--40W全合成机油,现在使用美孚黑霸王柴机油,跑过1000多公里的长途,里程3900多公里一切正常。
最后有个问题我很疑惑,论坛里说使用摩托车机油可以保护离合片不打滑,可是,机油不就是不就是润滑用的吗?摩托车机油在发动机其他地方是起润滑作用的,到了离合片那里就会增大摩擦让离合片不打滑?感觉这机油好智能啊。火花塞的型号真不知道,就知道是去保养汽车的时候捡的(听说是五菱面包车换出来的),也不知道热值什么的,就对比了一下螺牙(拧入缸头部分)的长度和原车一样(确保不顶气门或活塞)就用上了
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