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E影车主路过,2019年年底的车,当时买车,父亲也是年轻时候玩摩托车的老一辈了,就让我买本田系的110,110系又分ESP跟普通110系,ESP肯定是顶尖的发动机,奈何lead125不进入中国,不然就是完美买菜代步车,前置油箱加大马桶,水冷125本田ESP,简直就是无敌的存在,国内的110ESP卖得贵了些,基本上都上万,还是考虑110系列把,父亲建议不要买本田系的125,125是大机头,油耗震动都比110要高,当时又觉得UY,uu丑,特别不喜欢那种侧面有个类似翅膀的造型(前置储物盒侧面),UU造型跟本田喜悦款式差不多,家里有台喜悦,不想再买类型造型的车子了,这车外观小甲鱼,经典耐看前脚踏不如本田喜悦铃木UU那种无前挡泥板造型的车舒服,但是无前挡泥的车型造型已经过时了,要舒服就是UU,UE,本田喜悦那种造型的车,无论是载人还是姿势都很舒服,说白了就是90年代大白鲨的演化造型。铃木的超级芯确实不错,省油动力强劲,铃木这几款车几乎都不宣传,都是外卖小哥口口相传,就知道这车的优秀点所在了,豪爵就更加不考虑了,脱离了铃木,用的是魔改GY6号称ESS的发动机,而且又贵,雅马哈去看了一下,震动太大了,手把抖,脚踏抖,蓝心发动机是不错的,压缩比高,动力强劲省油,就是怠速太抖动了,车型也比较偏小,一个人开比较合适。后来看中e影,pgm-fi本田自家电喷头,本田这个电喷头还是很厉害的,都用在自家汽车上面,稳定性强,无论是低寒还是高温地区,基本上一枪就着,所以省去了打火棍,再加上独立标,还带CBS,售价才8600减去抽奖200,基本上再当时算是比较实在的车子。目前9000公里,大撑异响,据说用WD-40喷一下可以缓解2个月,懒得管了,车头下面塑料壳共振,赛了点泡沫胶解决。发动机从5000公里开始有哒哒哒的声音,据说好像是风扇发出的声音,因为把耳朵贴去听发动机声音是没有杂音的,不过只在怠速或者低速时候听得到,也懒得管了,速度到了40以上这车是真的安静顺滑,细腻。就是父辈说的本田90年代摩托车的静谧感。动力只能说代步够用,跟125的动力比要差一些。上下班路上红绿灯可以秒杀那些没有改装过的电动车,不用跟着他们一起挤,每次都是排第一,因为电动车最快也就是40-50出头,当然,改装过的电动车,300CC加速都不够他们厉害,而且电动车从30-50加速过程比较慢,所以基本上电动车都是并排行驶,摩托车就不一样了,可以持续超车,再说说油耗,这车是真的省油,基本上载个人正常上下班,综合油耗也就2L百公里,一个人开有时候甚至可以下降到1.8L左右,每次到红线180KM去加油站加油基本上就加4L不到,证明油箱内还有2L,其他问题暂时没有,现在已经订pcx160.打算骑到中年去。
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