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佳御就是一个纯缸头水冷的

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楼主
发表于 江苏省 2009-4-29 13:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天买了第四只羊,本田佳御,买来代步用用。
在专卖店看到解剖的佳御发动机,中缸没有各位大大所谓的水道,中缸外面是一圈的散热片,只有缸头有水道,佳御是典型的缸头水冷,不是全部水冷,没必要再争了。
明天带相机拍清晰图。
13页有厂家的中缸配件图,还有NCY水冷中缸的比较。[/size]

[ Last edited by davyrem on 2009-5-15 at 09:36 ]

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366#
发表于 广东省 2018-6-29 02:04 来自手机 | 只看该作者
你不该买车,应该买手机先


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发布于摩托迷Android客户端
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365#
发表于 江苏省 2018-6-26 20:36 | 只看该作者
   甲鱼的半水冷发动机足够了,中国是世界上唯一禁摩和限摩的国家,所以本田不可能去把越南本田最先进的全水冷LEAD125清新发动机给五羊的
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364#
发表于 山东省 2018-6-15 07:58 | 只看该作者
不知楼主注意到没有,1。那个散热风扇从结构来说是不可能为中钢散热的。只能为水冷散热器提供散热气流。
                    2。其中钢位置你所说的散热片不但很浅而且面积也小,与我们常见的风冷机的中钢散热片根本不能相提并论。
              所以以此两点推断,佳御的中钢部位单靠那么点散热片无法保证中钢的散热的可靠。拆了佳御一部分外壳就能发现这一问题。
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363#
发表于 广东省 2016-8-2 14:21 来自手机 | 只看该作者
其实缸头才是发动机受热的部位
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362#
发表于 安徽省 2016-8-2 13:30 | 只看该作者
waigunchu 发表于 2016-7-6 08:57
我亲眼看过五羊本田佳御新车换壳(运输中把外壳挤裂),散热器水管从中缸水套接出的,缸头反到没有水冷降温 ...


其实不用争论了  佳御完全就是缸头水冷 中缸是不带水冷的 因为我看过别人换中缸  没有水道的  缸头水冷也不错了 因为热量主要聚集在缸头那里 而且缸头温度下来了 其他部位的温度会像缸头处传递  整体热量就下来了  但是肯定是不如全水冷的好
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361#
发表于 北京市 2016-7-6 00:57 | 只看该作者
我亲眼看过五羊本田佳御新车换壳(运输中把外壳挤裂),散热器水管从中缸水套接出的,缸头反到没有水冷降温。
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360#
发表于 北京市 2016-7-6 00:45 来自手机 | 只看该作者
只有机油亏 或者加多了 温度表有变化。否则基本上不到二格的地方就stop了,夏天高速行驶后停车,顶多往上冒半格。散热效率不错,机器小了,才换来马桶大了。
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359#
发表于 辽宁省 2016-7-5 04:49 | 只看该作者
lxx529 发表于 2016-7-4 16:09
都是门外汉,缸头水冷就行了,发动机最热的地方就是缸头!中缸也水冷没有必要!

此贴不错,给我等普及了很多知识,都是机械高手,只为弄清事实,老师们辛苦了,和你们致敬!!!
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358#
发表于 北京市 2016-7-4 08:09 来自手机 | 只看该作者
都是门外汉,缸头水冷就行了,发动机最热的地方就是缸头!中缸也水冷没有必要!
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357#
发表于 北京市 2016-7-4 08:08 来自手机 | 只看该作者
都是门外汉,缸头水冷就行了,发动机最热的地方就是缸头!中缸也水冷没有必要!
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356#
发表于 江苏省 2016-7-3 20:24 | 只看该作者
邓文越越 发表于 2012-9-20 12:08
全缸体水冷的结构复杂,成本高昂,一般用于大排量赛车。缸头水冷可以勉强也给中缸冷却,但是曲轴部分太远了 ...

对的,  热是会传导的, 中缸温度高自然会传导到有水冷散热的缸头去,从而整体降温。    而且佳御的中缸是有散热片的。



但是曲轴我就真的不太懂了。  就算是有导风罩的风冷踏板车,貌似也没有能给曲轴散热的吧?!  其实这个我真不是太懂
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355#
发表于 福建省 2016-7-3 15:14 | 只看该作者
不帅你报警 发表于 2009-4-29 21:48
连续90码跑上20分钟水温会不会冲顶???

别说20分钟,跑到你人趴下了也不会冲顶的。


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354#
发表于 浙江省 2016-6-9 13:11 | 只看该作者
反正必须是要加冷却水的,就可以称作水冷.....
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353#
发表于 广东省 2016-6-9 12:11 来自手机 | 只看该作者
连续开150公里四五小时的没事路过!
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352#
发表于 福建省 2016-6-9 12:06 | 只看该作者

本田公司的设计理念是成本控制能用1个螺丝搞定的东西觉不用2个,比如出口到中国的产品1个螺丝受力达到按中国标准规定10公斤达标,他就会精确计算,绝不让他能承载10.5公斤,具体到佳御他也是精确计算到出厂的产品的冷却效果达到发动机需要的程度就可以了,肯定不会多布冷却通道的,所以才有本田的产品不适合改装的说法。

所以窃以为本田公司也不需要有人对他们的产品做自以为是的定义所谓的缸头水冷或者是缸尾水冷的,他们早定位好了的那个玩意儿叫够用水冷。

PS:比如说中国国标钢丝绳的安全冗余是标称的16倍,你拿日本进口的钢丝绳做破坏性试验1吨的上17吨保证断,国产的一般不会断,为什么呢,因为小日本计算精确他们敢这样做,而国人就算计算好了也是信心不足也认为还是大些安全,不敢这样做。


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351#
发表于 福建省 2016-6-9 11:51 | 只看该作者
locksmith 发表于 2010-6-29 13:19
看了楼上的图,风扇叶片呈垂直排列,主风是向车头方向流动,具体流向不明。。。很操蛋的设计,节约成本而已 ...

您给本田设计个不操蛋的吧,对了,首先你要能被本田公司录用为设计师,您还是自己弄个公司吧,就叫超本田如何。
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350#
发表于 福建省 2016-6-9 11:47 | 只看该作者

您给佳御下的定义吗?感觉不够权威啊
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349#
发表于 福建省 2016-6-9 11:45 | 只看该作者
z1234v 发表于 2011-7-30 01:29
半水冷有用吗?????、

没有用的,您还是买全水冷的去。
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348#
发表于 福建省 2016-6-9 11:44 | 只看该作者
缸头也罢缸尾也罢,有个水箱加的是冷却液佳御他就是水冷,真没有什么好争议的。
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