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ＣＢ１３００：优点是中段加速狂暴，从１２０－－－１９０加速无比迅猛，让人有种突然漂浮起来的感觉，奶奶地真的又紧张又兴奋啊．超车１５０左右的车感觉真太ＪＢ爽了．
操车地点：正开大道
缺点：发热量太大，在市区简直无用武之地，买菜的时候和人讨价还价能把裤子烤着．
ＺＺＲ１１００：优点此车最大的优点是上２００以后风阻很小，感觉不到狂风肆虐．３档和４档提速迅猛异常，有中被撕裂的感觉，当然这种感觉在ＣＢ１３００感觉更明显．
操车地点：连霍高速公路商丘－－－民权段（高速上光顾着跑了，没有拍摄照片，可惜）
缺点：街跑设计，如果速度低于８０长期行使非常不爽，国内道路还跟不上。
ＣＢ７５０：优点 此车就不用多说了，操不坏的本田．我刚买了不久，感觉０－－１００加速并不是很快，没有CB1300那种感觉，但是比CB400快太多了，100公里/小时的提速也就4秒左右！但是一过１００，它的巨大力量就爆发出来了，能从１００一把油门就到１５０，再加油门很快就１８０了．平时在市区行使也算方便，２千转速度就６０了，３前转就８０多了，４千转不到就１００了，在中国的道路上３０００－－３８００转左右就可以应付几乎所有路况．
操车地点：新乡华兰大道，３１０国道，曹县－－－荷泽省道
缺点：７５０是６００以上的车，所以也不轻４６０斤，比ＣＢ４００整个重了１００斤左右，没有点力气推起车来够受的，倒车了一般人真不好扶起来．而且在拥挤的市区开发热量是很大的．
战鹰为什么是完美之车：在开完三台750CC以上的大排后的之后，我的一些观点似乎有些改变，比如原来一直想开２００以上，但是真的上了２００后感觉自己挺愚蠢的，２００以后真有种和上帝接触的感觉，却没有了骑小排的那一份洒脱感．现在突然感觉战鹰的设计是如此完美，它可以从０迅速加速到９０，公路上的货车大多是６０－７０，超他们很方便，小车的速度多是９０－１００，超起来很慢很难，所以一般人就不去超了，而已自然安全多了，如果是高转机，超６０的车难，超９０的车容易，是很危险的．交流大灯设计让我从根本上放弃跑夜路的打算了，不跑夜路当然安全了．从新乡开７５０，我在路上用１６０的速度超过一个１４０左右的小汽车，其实很危险，没有必要跑那么快．如果我当时开战鹰我就不可能有超车的想法，自然更安全．
总之我认为在现阶段中国国情下开小排战鹰不论跑长途或者是市区代步都更实惠，所以我有可能过一两年把我的７５０卖掉，但是我不会卖掉战鹰，因为他真的很实用．
[ Last edited by 小旋子的老公 on 2010-2-25 at 20:43 ] |
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发表于 河南省 2009-5-9 08:39
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