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Originally posted by 易云 at 2014-11-3 20:46:
我发觉楼主只考虑到换胎后的轮子直径和宽度,还没有考虑到其他因素比如:操控,阻力,轮子重量,等等问题。轮胎最好加宽一号,必定轮毂没那么宽,不然就改变了轮胎的受力角度,对压弯操控不好 ...
米其林ROAD2 2CT 胎,比同规格其它胎轻一公斤, 也就跟140的差不多重了,所以重量可以忽略不计。
我只是做参数分析,这2种型号,负面影响最小。
我换的SAVA半热熔原装尺寸前后胎,摩擦力比正新大,速度也没见慢,原装IRC更软,阻力更大,也没见速度慢,所以轮胎阻力问题,我觉得影响不大。
操控比正新好N多,前轮有利于入弯,后轮抱死N次,都没倒过,不像正新胎几次抱死都倒了。
轮毂的确没160原装轮毂宽,160胎装上去肯定不是最佳形状,但其实变形也不大。
具体要看已经换160胎的骑士的使用感受了。
目前已知的是,压弯操控绝对比140的好,尤其是米其林大品牌。
至于160胎,在140轮毂上的寿命问题,我们拭目以待,看换胎前驱们的反馈了。
我这SAVA半热熔,已经跑了8000公里,胎中间磨损大约只有1毫米,按这进度,再跑2~3万公里都可以,到时候,换160胎前驱们的使用经验,应该出来了吧?哈哈 |
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