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确实是新手问题,跟我刚刚开很象,现在我500多,新手程度和你距离不远,可能感受会更贴切点,一挡起步突突的问题,我的建议是慢慢放离合,放快了绝对会熄火,为了让每次起步的成功率高点,建议把油门升到2500到3000后,再开始松离合,新车别把齿轮搓的太伤,我以前就常熄火,现在蛮心痛的。二挡起步,我500多了,刚摸到点苗头,但是车子还没过磨合,就算过了磨合,这样的起步也蛮不好的,不熟练没感觉很容易搓熄火,除非你是在等红灯,空挡滑行中,变绿灯了,有一定速度下,直接转2挡会提速快点;冷车启动,这个至今没搞好,我们这边已经是20度的早上了,但是冷车启动想怠速热车总会有几次打不着,但早上热好车后,一天之后的启动就没问题了,冷车启动,我都是开加浓阀后踩2脚启动,然后打电,轰一下油门,到4000,然后挂在2000到3000之间来个20秒,然后让其自然怠速,关闭加浓阀,夏天热车2分钟,冬天5分钟。
锁头,我是除了大锁外,店主给我配了专配碟刹锁,金鹰牌,老实说,很好用,它是直接套在车上,不用找地方放,刚巧今天忘开锁,陷在沙里,1挡轰了半天,还拉了1米多,才发现没开锁,还好没坏,不过对于电钻有没作用就不知道了,准备加条长锁,心理更放心点,其实主要还是看有没人帮看。
改装,不用换大灯,有人拆过,此灯算合格产品,一般路途有保障,我个人推荐,保险杠,车子129KG,我摔了3次,不是开车摔的,新手没熟练,推车时摔的,虽然只坏了油箱,但是心都好碎,以后绝对要给它换层皮,太可怜了。
尾箱可以,导流罩就算了,没配件,幻影的也不合适,在论坛里都有先行者,你可以多看看后再坐,官方出了个彪影旅行版,你也可以参考下。导流罩和链条,都不用加什么防护措施,除非你那行车环境特别恶劣,多给车洗澡,才是王道,新手选跨骑车,你就要知道,它不是仅仅只是一个交通工具,它是一个运动,一种享受,可以先选择在凌晨看日出,或者傍晚去看日落,那时你就知道爽了,以后熟了,这车是要摩旅的,多去看看附近比较近的旅游景点,找个时间去摩旅一下,放松心情,比如我就决定了,去附近地方泡温泉。
上坡说法是,提前拉高速度,冲上去,当然,也要看坡度和路况,选择挡位,下坡,不要用空挡滑行,这个对于新手来讲太危险,挂挡位下坡,可以利用挡位控制自身速度,安全性更高。
说了那么多,希望对楼主有帮助,不过,不熟车,还是找一空旷地方,把起步,转弯,换挡,这些先练好,不用急的,挡位,我个人感觉就是1挡起步,迅速换2挡,然后15到20换3挡,30换4档,40换5挡,换挡油门是3000到4000(这个要看前者,速度达到才换,油门不一定准确)。对了,头盔必备,皮包铁主要安全设备。 |
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