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首先要把轴皮内的沙碗儿去掉,这样轴皮的内径正好匹配6200轴承的外径,该轴承的内径刚好10mm,与车轴外径相同。更关键的是对车轴进行加工,必须在每根车轴上做一对台阶,分别挡住两个轴承的内圈,这两个台阶的距离非常有讲究,要做到使两侧轴承内圈到位以后,两侧轴承外圈在轴皮内刚好有0.5mm左右的轴向自由活动范围,这一步我是反复用游标卡尺测量比对的。另外,台阶的端面所在的平面一定要保证与轴线垂直,车轴的外径是10mm,台阶的外径做到12mm就可以了,太粗的话就装不进轴皮筒内了,我是用1mm厚的铁皮条在轴的相应位置卷绕一周,用电焊小电流把铁皮对接的缝焊好,并与车轴焊为一体,再上车床加工端面。这些做完以后,安装及后期维护就非常的简单,并且轴部的滑动性能极好,可靠性更是提高数倍!
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