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2021摩界怪论之中排量混战篇

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楼主
发表于 河南省 2021-3-6 10:34 | 显示全部楼层
狗尾续貂


斗胆放出一些个人看法




光阳可能对产品有一定调整



年前有的经销商在甩货


年后本地一些机种消失了,商家也不进货


看来后面可能真有戏




豪爵这波动作比较大


但效果究竟如何还得看市场反响


要说优惠促销先前也在搞,似乎作用不大


多款车型同时大优惠,开了个好头,但也透着隐忧


国产车想做好也不容易,投入很大


在合资车都在设法减成本时候逆流而上,这大长江的水,是不是真甜




这里要让躺一枪


接二连三的新产品投放市场


新款式、高性能也意味着价格上扬


虽然大阳厂也是中外合资,但大阳品牌毕竟是土著身份


再加上对经验、品控的质疑


今后有段路注定也不平坦


V锐300与动力缩水的250型号配置、售价几乎重叠,你当初为啥不直接350走起啊


……






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沙发
发表于 河南省 2021-3-10 11:53 | 显示全部楼层
图谋不轨 发表于 2021-3-10 15:26
大阳虽然勉强算是合资,但合资的名头并不大,而且并没有像日系三大合资那样引进正大的技术,仅仅是双方出 ...

华侨谢易初先生创办了正大集团


豪爵跟大阳的关系,既有国产品牌的互相竞争,大概也会有点点“个人恩怨”
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板凳
发表于 河南省 2021-3-10 11:54 | 显示全部楼层
图谋不轨 发表于 2021-3-10 15:30
雅马哈始终都不是产品的问题,人先理顺整明白了再说,一手好牌打稀巴烂。 把好车搞到卖不动的成功典范,都 ...

全球同步的“蓝芯”发动机


永恒不变的5.1升油箱
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地板
发表于 河南省 2021-3-11 11:00 | 显示全部楼层
图谋不轨 发表于 2021-3-11 09:15
希望大阳歪瑞能火起来,造福摩友,外形、数据都不错。

对用户总归是好事


希望不负众望吧


品质上,一定要更讲究些
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