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跑题了,楼主并没有说摔车是质量问题,壳裂了也没说质量问题,楼主说的是材质!日本车为了成本和重量把材料克扣到极限,正常使用没问题,稍超出正常范围就会出问题这是公认的。国产货车费油速度慢故障率高,但9吨的车不经任何改装就能拉29吨。日本日野货车故障几乎没有,速度快驾驶舒适,但6吨车拉7吨就会大梁变形离合器打滑,根本没法开。这也是为什么小车客车日本车都受认可,却看不到几台日本货车的原因。
话说回来,材质缩水了,但正常骑行骊驰不会有什么问题,有车的也不用担心,毕竟车是拿来骑的不是拿来摔的,尽量小心点就是了。另外低速摔车一次就1000多确实有点高 |
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