回忆 ： 摩旅2015 我的春夏秋冬

平衡心

亚丁风光

平衡心

亚丁风光

平衡心

亚丁风光

平衡心

不会编辑整理照片，一张一张的发真费劲#10#

平衡心

第十五天:稻城——巴塘   天气:晴

    离开稻城至理塘,继续318。
    海子山在光线的衬托下很美。
    时断时续的下雨并不影响骑行,途中遇到云南几个车友,其中一个车友的后轮轴承坏了,正在修理。
    果断停车询问情况,并提出帮助。
    云南车友很客气的说不用了,配件马上就到,好吧,和朋友们聊天后告别继续前行。(竟然忘了拍片留念)
    下午5:30到了巴塘,住宿、休息。
    明天就要进入西藏界了、、、、、、

平衡心

第十五天:稻城——巴塘   天气:晴

    离开稻城至理塘,继续318。
    海子山在光线的衬托下很美。
    时断时续的下雨并不影响骑行,途中遇到云南几个车友,其中一个车友的后轮轴承坏了,正在修理。
    果断停车询问情况,并提出帮助。
    云南车友很客气的说不用了,配件马上就到,好吧,和朋友们聊天后告别继续前行。(竟然忘了拍片留念)
    下午5:30到了巴塘,住宿、休息。
    明天就要进入西藏界了、、、、、、

平衡心

沿途风光

平衡心

沿途风光

平衡心

沿途风光

平衡心

PPPP

平衡心

PPPP

平衡心

PPPP

平衡心

PPPP

我向往

享受在路上的感觉，顶起。#63#

盐都衙役

谢谢平衡哥分享精彩！受不了，受不了！#17##17#

平衡心

Originally posted by 我向往 at 2016-1-14 18:49:
享受在路上的感觉，顶起。#63#

感谢支持#67#

平衡心

Originally posted by 盐都衙役 at 2016-1-14 19:00:
谢谢平衡哥分享精彩！受不了，受不了！#17##17#

客气了，和弟兄们一起分享是件快乐的事情#70#

[ Last edited by 平衡心 on 2016-1-17 at 09:11 ]

平衡心

第十六天:  巴塘——左贡   天气:晴

    进入西藏界,路况不错,翻越觉巴山。
    觉巴山并不高，垭口的标高是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险同样让人望而生畏。
    摘自（百度百科）
    这不禁使人想起当初修建318国道的艰辛。肃然起敬!
      过东达山,很冷,天空还飘起了雪花,没有久留,迅速下山至左贡。

平衡心

第十六天:  巴塘——左贡   天气:晴

    进入西藏界,路况不错,翻越觉巴山。
    觉巴山并不高，垭口的标高是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险同样让人望而生畏。
    摘自（百度百科）
    这不禁使人想起当初修建318国道的艰辛。肃然起敬!
      过东达山,很冷,天空还飘起了雪花,没有久留,迅速下山至左贡。

平衡心

网络太不稳，晕死了