318到219，骑行16000公里，重写个人摩旅记录

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米乐佛

chaojimali 发表于 2016-8-6 09:37
米乐佛出品，必属精品。
已经收藏，仔细观赏。

谢谢兄弟，你的支持是我发帖的动力！

米乐佛

济南偶然 发表于 2016-8-6 08:33
顶米哥，看大片。

谢谢兄弟支持，我一定好好写帖子，认真发照片，不辜偶然兄弟厚爱

米乐佛

西蒙斯1 发表于 2016-8-6 13:12
兄弟的西行大片总算上演了，顶顶顶，赞赞赞，必成精品。

谢大哥啦，你的西藏之行也是经典之作，共同的经历共同的感受

automan

眼睛与心灵旅行！！！

lz回来保养下后轴万向节，看有进水不？~

诸城凯旋老丁

米哥的车子以及装备不跑这么个路就浪费了，顶顶！！！！！！！！！！

ak55555

这么土豪的宝马摩托车在中国只能上路13年就强制报废，亏不亏？

摩数电子

精华帖啊，必须顶。然后慢慢看，细细品

ty

精品大片

米乐佛

automan 发表于 2016-8-12 10:34
眼睛与心灵旅行！！！

lz回来保养下后轴万向节，看有进水不？~

去看过，没说有事呢

米乐佛

诸城凯旋老丁 发表于 2016-8-12 11:59
米哥的车子以及装备不跑这么个路就浪费了，顶顶！！！！！！！！！！

是啊，这趟造得不轻，可劲造，使劲跑，就是减少浪费了

米乐佛

摩数电子 发表于 2016-8-12 23:02
精华帖啊，必须顶。然后慢慢看，细细品

谢谢兄弟关注

米乐佛

五月二十八日，第七天

昨夜下了小雨，当地人说，波密小雨，墨脱大雨，波密大雨，墨脱暴雨，相当准确。昨晚睡得好，并不知道外面下雨的事情。早晨起来，雨虽停了，但空气却是清新湿润的。讨论行程，大家还是决定进入墨脱看看。

八点半启程，例行加油，进入墨脱公路。一路蓝天白云，古树参天，路边正在开放的杜鹃花煞是好看。道路非常好走，不由得令我们信心满满，因为天气、道路情况，很多来到这里的旅行者，不得不止步于墨脱景区途中，今天，难道我们的运气如此之好？

米乐佛

大约走了二十余公里，到达刚刚通车的嘎隆拉隧道，这条隧道建在被皑皑白雪覆盖的山下，车辆驶入隧道，阴冷的空气扑面而来，隧道很长，可能是刚建成通车的原因，洞内没有灯光。打开全部车灯，顺利通过，却发现眼前的路况大变。陡峭的盘山路上堆积着厚厚达数米的积雪，地面湿滑泥泞。我首当其冲，沿着盘山路下行，精力高度集中，生怕被滑倒。走了一段再回头，却发现华飞和东升不见了踪影，急忙停车，刚好接到了他们打来的电话，说刚才有小车从里面出来，建议我们不要前行了，因为前面的桥梁昨晚被大雨冲垮，车辆很难通过。于是我们商议，结束墨脱之行，原路退回。调整导航，目的地指向工布江达。

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离开墨脱公路，再次进入318国道，翻越色季拉山，直奔工布江达，路遇多处施工，坑坑洼洼，经常要拐下主路从临时开出来的便道通行。在一个泥泞不平的三叉口，我车速放慢稍一犹豫，竟失去平衡，一个轱辘顺着斜坡滚了出去，爬起来，大家帮我一起扶起车辆，还好，除了左边箱被石块硌进去一个坑，其他均无大碍，这次摔车，让我心悸了好久，一路更加小心，又经过了多处烂路，中午时分到达通麦，如今，这里已不再是天险，新修的隧道、吊桥，天堑变通途。在通麦路边小餐馆吃了午饭，继续前行，经过以“石锅鸡”出名的鲁朗，翻越4700多米的色季拉山，从林芝穿过，于晚八点到达海拔3000多米工布江达，这里离拉萨仅剩240公里了。当日行程410公里。

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身临其境，每天都得来看看，温故知新

米乐佛

五月29日，第八天。

工布江达启程，离拉萨还有240公里。翻越318线到达拉萨前最后一座，也是最高的垭口，海拔5100米的米拉山，于下午四点到达拉萨。常驻拉萨的济南骑士部落摩友杨子，驾车早已等在拉萨零公里处迎接，令人倍感亲切。在他的带领下，穿过拉萨市区，入住扬子提前安排好的客栈，随后，他又驾车陪我们到布达拉宫广场散步放松，一路上介绍拉萨风土民情，好不惬意。

回到住处，商议下步行程。计划明天先去办理尼泊尔的签证，然后直接去二百二十多公里外的藏传佛教三大圣湖之首 “纳木措”，圆了“到西藏不到纳木错不算到西藏”的说词。华飞持续高反，连续数天无法入睡，没有心思增加额外的负担，我与东升不愿放弃去纳木错的机会，于是决定，明日我俩办完签证前往纳木错，华飞留在拉萨调整，自由活动。

米乐佛

五月30日，第九天。

早晨起来，等到九点，杨子带领到尼泊尔住拉萨领事馆，办理去尼泊尔的护照，若是走正常程序，需要在领事馆一个窗口前排长队，然后递交资料，再等两个工作日以后才能拿到签证。但是，总有灵活变通的办法。领事馆的旁边，就有专门为游客代办签证的商家，拿上钱，拍照，填表，一切OK，第二天下午四点稳拿签证。所以没用多久，手续办完，我和东升启程去纳木错，华飞到离领事馆不远的罗布林卡自由活动。

米乐佛

一路上，遇到不少全副武装的军车和我们或同向，或对向行驶。在此向保卫边疆的战士们致敬 ！

临行前，杨子交代，要经过一座海拔5200多米的那根拉山垭口，上山时，有一段坡度十分陡峭的山路，因为海拔高，在这段路上，车辆要挂抵挡，加足油门才能冲上去，若是天气不好遇到雨雪，则根本没法通过，我们谨记在心，希望能够顺利通过这段陡坡。

不知道跑了多少公里，开始翻山，左转右拐，登上山顶，温度降至零下四、五度，部分山峦被白雪覆盖，阳光下，反射着刺眼的银光。停下车，明显感到呼吸急促。拍照时只要屏住呼吸，就会憋的眼冒金星。没有多想，匆匆下山，只是从纳木错回来，想起那个陡坡，打听路人陡坡在哪里？答已经过去了，可我们居然没有任何感觉！不禁内心十分赞叹自己的坐骑，在这样的高海拔环境下，走这样的陡坡，如履平地，毫无动力衰减的感觉！

翻过那根拉山，到达世界上最高，海拔4700多米的咸水湖纳木错。在一个藏族向导的带领下，观湖景、转湖。当晚赶回拉萨。

其实，到纳木错并不是计划中的项目，看到的纳木错，也没有什么特别的感受，一样的蓝天白云衬托下的雪山，一样的像天空一样湛蓝的湖水，总之，这样的天，这样的水，这样白的耀眼的雪山一路上比比皆是，今天跑了四百多公里来看这片湖水，其实就是要个名份，以此证明自己到过西藏。

快乐如风1970

三个车都不错