荣威那个电动车是不是很便宜啊。今天我看到有人借雨水洗 ...

VICTORCHU

世霸图志 发表于 2016-9-12 11:16
你遇到的是”职业黑车“司机，一般都是外省来沪的，月入1万以上。人家来沪捞世界，你会这样吗？

楼主如果肯这么卖力    早就月薪1万以上了   而且根本没时间在摩迷网上发这类调侃的帖子。。。。。。。。。

captmao

河南人怎么挖过你们家坟么？ 那么恨河南人， 去街上抓一个暴打？

贱男蠢

FY-租赁车，FZ-免费“租借”牌照。

jjww_1104

VICTORCHU 发表于 2016-9-12 11:06
还有上汽大通、华颂7商务车。。。。。。。。。。。。真的要很当心   而且开得很慢

上次公司租了几次   ...

以前都是自己开着车看着那些Y牌550，在路上腾，急刹，急掉头，戳火啊。

上周末有幸从550车内视角感受了一下
和朋友出去打不到车朋友喊了Uber，果不其然550出现了。停车的时候从我们身边经过，停在了10米外，我们从后面走上去，走到5米的时候，550以略微大于我们步行的速度又启动了。于是我们连追带喊，他越开越快，跑了50米后，这货终于从反光镜和喊声中发现了我们的存在，还是开着窗户的。


上车告知目的地，这货又开始以差不多步行的速度在马路中央边开车边输导航，我回头看看后面的车，跟了2辆，都没按喇叭也没闪灯，恩素质还不错，碰到我就狂闪灯了。原来坐在龟速车里堵着后车是这种感受。

我问司机你开专车多久了，回答说半年，看里程是2万4，这出乎了我的意料，在我的行车规范里，这顶多就是个刚上路1个月，里程不到2000的newbie。这也说明了，我们看到的Y550开车风格并不是因为他们是新手或者不熟悉路况，而是这就是他们真实地，习以为常地，已经养成习惯的行车方式。如果说私家车做专车的行车风格算随机的话，为什么Y550在路上的表现模式是那么地相似这点让我很费解。一个上海爷叔去做出租车行业半年出来，绝不会是这样的开车风格，当然我说的是几年前，懂的人懂的。

趁着这次机会，和这位司机聊了很多，包括租赁牌的商业模式，收入等。一个是直接租，每月8千不等。一个是以买代租，先全款买车3年后车归个人。全款买车的钱略高于550市价，据他说毛收入一个月2万多点，去掉油钱，吃饭钱，大概一个月能赚个7，8千。这种收入情况下，如果是直接租的话，可能最后一个月白干了。不过出租车行业也挺怪的，做得好和做的差的可以差很多。


还聊到了路政路执法的问题，基本上两个机场是必抓的，不过租赁牌照和私家车被抓一次罚的钱不一样，租赁牌照一次1千，私家车好像几万了吧。说是政策的擦边球。他说有朋友被抓过，说我们所谓的司机和乘客串通好这种方法根本没用的，要是不招路政配合CT上来说怀疑乘客藏读运读，乘客分分钟投诚，以上都是据他所言并没有求证。

回到根源上，这场自定规则的游戏。从始至终我都觉得，新能源车所享受的福利太大了，不但省去了拍牌，而且牌照还免费送。一边几十万人抢那1万涨公共资源，另一边却拿着公共资源免费派发，然后各种车企骗补贴，这不是在打百姓的脸么，还有之前的大通，现在都快成街车了。其实只要给新能源拍牌豁免权我就觉得已经很够了，新能源车免拍牌，但是牌照钱还是要给的，这样可以杜绝很多零成本的商业运作空间，也能让新能源车回归以车自身的品质作为主要竞争力的健康发展。现在就是福利力度过大，车辆品质因素在选车过程中的比例被压缩到不合理的比例，出现明知车不怎么样，但还是会选购，然后过渡一下的非原生需求。一个政策导致一个现象，如果有不好的现象，那就是失败的，别说什么有利也有弊还在摸索，捡了芝麻丢了西瓜那你等于没出嘛。中国的政策本质就是，开车从A到B，非得到C处接个人，还要避开D处。

VICTORCHU

jjww_1104 发表于 2016-9-13 08:50
以前都是自己开着车看着那些Y牌550，在路上腾，急刹，急掉头，戳火啊。

上周末有幸从550车内视角感受 ...

你写的很多 和我经历的一模一样

上次公司用车 叫得也是租赁公司车辆 也是从安徽刚来上海开大通的司机

沪牌汽车牌照是公司的  因为购买上汽大通 沪牌是免费送的  每天很早就起床出车 忙到半夜再开回家（基本都是郊区）

每个车队有固定的车队队长  负责所谓的培训和管理

外地来沪的小伙子肯吃苦 吃得起苦 收入也能保证  一般上海人很少吃的起这个苦

当然 对于道路的熟悉状况 驾车技巧和水平 不敢恭维

城市化进程是痛苦的 慢慢来吧。

carollay

老咸鱼 发表于 2016-9-12 11:02
BYD\550，挂个手机支架的基本就是黑车无疑了，慢腾腾开，随时急刹、调头。坐这种车里毫无安全感。

妈蛋的，不谈了，我最讨厌秦和荣威550，就像你说的一模一样，瞎来来的，我开四轮看到他们，我要离开他们八只脚的距离.....

老咸鱼

一夜之间路上出来N多Y牌照，这个牌照哪来的？有没有数量限制、收不收费？这都是一个谜。原因大家都懂的。

bg4hhw

15年1月到 6月 做专车 净利润 10w  车子 半年 2w公里 而且只做高峰  现在全是yp在做 顶多和点汤 要知道7-8000的收录那可是 30天天天做啊 呵呵呵 几个平台又不是傻
专车刚开始 的时候 高峰 司机收入50保底 高峰翻倍 100一单 计价不到 1公里 而且乘客基本全是用的 券 只做公司到地铁站手上捏着大把圈的市井 见到地铁单就捏 上来最多开个1公里就结束计费，然后继续捏单子 最多一个夜高峰做过 24单 几个小时 就 2.4k  那时候做的跟抢钱是的 ,现在也只有yp做做，老乡骗老乡 骗来上海买车做 养活了不少小的租赁公司

dannyhan

进来看看

hljandzzj

老乡骗老乡，好厉害

牦牛毛官

路过看看

lyq6417

适合你个叼，先不说过年你怎么开回家，当你带着妹子兜风的时候没了电妹子要下来推车，你想想那后果。