铃木GW250能不能升级成GSX250R的发动机？

panzer3

不要管开放式整流器这个鬼了。。
看图片活塞升级成3个环的了？
曲轴箱以上上部分几乎全部都变了。
火花塞和进排气全都不一样，ECU也必须改。
油泵和缸套改了油道可能也有变
最后可能只有曲轴，离合器和变速箱齿轮通用。。。变速箱罩也改了。。
把GW小改升级成GSX的发动机估计不太可能了，想换换全套吧，只要你有钱。。。。。

qq2037893384

还不如买台新的！

panzer3

qq2037893384 发表于 2016-10-31 15:34
还不如买台新的！

所以结论是：绝！不！可！能！

xgh飞奔

直接买250r不是好？

123xye

以后生产GW的改进版吧，换上这台调整过的发动机就行，低扭更好了，加速性爬坡能力有所提高，排气管也改成单管的，油箱也弄成17L的就差不多完美了。这样还能再热卖上几年

火咀

“把GW小改升级成GSX的发动机估计不太可能了”


怎么不可能呢，同系列引擎，汽车还是摩托车，基本上很多东西都可以互换。例如本田CB系列单缸机，125~223排量都有，内部配件当然不一样，但曲轴箱体尺寸，气缸螺丝孔尺寸等等都一样的，如果125要变成223排量，把223的曲轴、气缸、缸头换过去就行了。


如果那些东西改进后装配尺寸没变，把相应的零件换过去是可以的。

g-point

改应该还是可以改的，不过那费用估计接近换台发动机的费用了。改进版的发动机不太可能大面积的更换模具，所以应该通用件还是很多的

云游四海天下行

发动机不行  轮毂和浪花碟可以换。

panzer3

火咀 发表于 2016-10-31 18:32
“把GW小改升级成GSX的发动机估计不太可能了”

你以为还是化油器？现在是21世纪了

panzer3

g-point 发表于 2016-10-31 19:35
改应该还是可以改的，不过那费用估计接近换台发动机的费用了。改进版的发动机不太可能大面积的更换模具，所 ...

零件大部分不通用的2台机器，我上面已经说得很清楚了

火咀

panzer3 发表于 2016-10-31 19:49
你以为还是化油器？现在是21世纪了

跟化油器有什么关系？我有说化油器吗？

fountek

为这小半千瓦，一牛米值得吗？GW标准版估计明年就会全面升级，想换，出了旧车买新的

一丁

瞎折腾。
人家厂家都说了，GSR和GW是同一平台，变动不大，你改它干嘛呢？

huangll

直接换发动机吧，

panzer3

fountek 发表于 2016-11-1 14:44
为这小半千瓦，一牛米值得吗？GW标准版估计明年就会全面升级，想换，出了旧车买新的

同样是身高160体重45的妹纸，为什么有的我看到会流鼻血，有的我看到就萎了呢，门缝小卡片的局限就在于此

fountek

panzer3 发表于 2016-11-1 16:56
同样是身高160体重45的妹纸，为什么有的我看到会流鼻血，有的我看到就萎了呢，门缝小卡片的局限就在于此
...

老娘们也有标准的，只说160，45kg，这句话就像250，双缸一样，当然会有差别。而您这GW两种发动机，换作老娘们标准基本上是双胞胎一个脸上有颗痣

panzer3

fountek 发表于 2016-11-1 17:33
老娘们也有标准的，只说160，45kg，这句话就像250，双缸一样，当然会有差别。而您这GW两种发动机，换作老 ...

你这么肯定？？有时候论坛里面把 没有试过就下定结论的叫键（处）盘（男）侠哦

fountek

panzer3 发表于 2016-11-1 19:39
你这么肯定？？有时候论坛里面把 没有试过就下定结论的叫键（处）盘（男）侠哦

不肯定，参数一致行驶感估计会有差别，铃木不会平白无故去升级机器，但是差别也仅限250

兰色什么

发动机调校的 中低段更好点  长行程 相对更省油  好像蛮适合DL 哈哈

单缸

变化不大不值得换。