郁闷，127kg的车子装了需要的东西后变成了149kg

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这两天换一下机油，开始正常行驶

qq2037893384

挺好看的！

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每天30公里，一个月930公里，哈哈，一个月加一次油，事实上每周工作5天，实际上1个半月加一次油，幸亏是非乙醇汽油。

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今天整理照片想发上来，一看这么多照片，每张照片都要另存为小图片才行，好郁闷

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这两天在折腾油箱容积的问题，想知道油箱的最大容积，过程中发现，通过某个角度可以通过加油口看到完整的油泵过滤器，也可以看到油位浮子，通过对比雅马哈网站提供的pdf，知道这个飞致150、125车子的油泵安装方式和天剑王不一样，天剑王是立式安装，飞致150、125是卧式安装，利用我自己用标准玻璃量筒250ml的制作了一个5.25L的油桶，每次抽油到过滤器下沿的时候，就感觉很难再抽出油来了，基本上就是抽出14升左右，然而下面还有，从说明书来看应当还有2.6升+，这时是无法打着火的，这时油泵应当是泡在燃油中的，有2.6升的燃油浸泡着，因此我认为飞致150、125可以放心骑行直到无法打火为止，工程师在设计的时候不会傻到油泵汲取不到足够的燃油，形成额定的油压，还傻傻的接通油泵的电源，即便是接通电源，有2.6升+的燃油浸泡着燃油泵，还会过热损坏吗？不过结论虽然是这样，毕竟我还是怕麻烦，没有用拆解的方式，仔细观察飞致150、125的油箱、燃油泵、溢流孔的位置关系，不排除其他意外的情况，最终还有几个关键问题没有解决：1.油箱的容积2.2.6升+容积的燃油作用3.最多加注多少燃油，之后燃油会通过溢流孔流进碳罐。2.6升燃油的体积很大，大可乐才2.5升。

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今天为了把油箱里面的燃油全部抽出来，导致车子倾倒，排气管的防烫板上有些许痕迹，问题是这样的，要把燃油抽出来，就得设法把车头位置太高，因为燃油泵孔是在油箱靠近座位的这部分，虽然撑起了大架，但是车头的高度还不够，于是我想在前轮下垫一个电脑机箱，于是我抓住两条前减震向上抬起，正打算用脚把机箱塞入前轮下的时候，发现由于抬得过高，大架已经脱离地面，就是说这时只有车子后轮着地了，稍微两臂用力不平衡，车就向用力小的方向倒了下去，由于是靠着门倒下去的，得到了缓冲，没有摔出很大的痕迹，下次打算在大架下垫东西了，这样抽油操作会很方便，但是点东西的过程需要有人帮忙了，我一个人肯定不行，两个人勉强，三个人正好，一个人稳住后面，一个人抬车头，一个人塞东西。这一次折腾还有一个发现，就是在撑起大架的时候加油，并且抬起前轮，让后轮着地，可以最大程度加入燃油，也就是可以加入最多的燃油，但是可以加多少不知道，因为从PDF上看，油箱上部有一个溢流孔，多余的燃油会通过溢流孔进入碳罐，淹没碳罐之后是不是就撒到地上了？从逻辑上推断这个溢流孔的位置应当稍稍低于油箱口。

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刚才看了飞致250的pdf，发现飞致250的燃油泵和天剑王一样是立式安装的，

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最新计划：找时间，拆卸溢流孔到碳罐的油管，加入燃油直到溢流孔位置出油，垫高大架，抬起车头，抽油，直到见底，看燃油总量，由此得出总可以加入有效燃油量，

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想到好办法了，找一段通行量很少无人道路，把前轮骑上人行道台阶，大架在人行道上落地，在尾箱中配重，让前轮抬起，油箱中的剩油向油箱后部转移即可完成抽取全部燃油计划

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地点也物色好了，就在公司门口，明天后天没有什么人，就可以执行计划了，明天暴雨，

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明天或者后天我将在本贴中公布飞致125最多可以加入的燃油总量（不溢流），飞致150也一样

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唉，让大家失望了，最终还是没有把油完全抽干，感觉里面还有至少1升油；车子又被搞倒了一次，保险杠和排气管上的防烫板有擦伤。去公司之前，用天俊放油，把飞致油箱灌得满满的，到公司抽出了这么多油，约15.5升，抽油好难过，管子细的话，流量小嫌慢；管子粗的话，吸一口，全是油蒸汽，在吸一口，才是满嘴火辣辣的汽油，管子短，油面下降够不着，又要重吸，管子长，吸好几口都是油蒸汽，唉，准备了4个5升的桶，都标上了刻度，误差在+-50ml以内，要抽出所有的油太难了，同理可证，估计让我骑行1200公里是同样难以完成的任务。拍了好些图片，明天上传，你们可看到，我为了吸出所有的油，找了这么大一个坡度，然后撑起大架，本来试图在大架下垫一块砖头的，太危险了，放弃，就我一个人，没有帮手，我也不想拆油箱，因为下面有压力油管，油路，油泵，浮子，不想搞得不好，油路接口处漏油就麻烦了，仔细观察了油箱里面，能看到燃油过滤的装置，但是感觉那个过滤包的最低点并不是油箱的最低点，那就意味着有很多油无法进入油泵，就是搞不懂，里面要藏着2.6升+的燃油做什么？

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干完之后，把油重新加入到油箱里面，开始正式的骑行，现在开始正常的骑行，前面有一段约100公里是轮胎气压严重不合格（太低），有200公里带一个超过65公斤的乘客中速跑，清了小里程，现在总里程1200公里，就是说1200公里使用的是稀的像水一样的随车机油，就知道是随车来的，规格参数品牌一概不知，清零之后去售后换机油，售后说300公里来换机油的，一直没空。到了售后，给换了机油，机油螺丝一拿掉，机油像水一样撒了出来，我以往在天俊上用的爱德王子10w30的机油从来没有这样，换上的是绿瓶yamaha10w30机油，也很稀，但是要比放出来的粘稠一些，但是感觉比爱德王子要稀，好了雅马哈的车子，雅马哈的机油，正式开始骑行了，无所顾忌的骑行了，本来买车回来第一天就检查的机油，发现很稀，所以跑的时候，一直非常小心，不急加油提速，速度也刻意避免太高，

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把买来的工具替换了随车工具，随车工具里面的双头起子、起子手柄、火花塞套筒保留，买来的1/2套筒里面挑了10mm、12mm、14mm、17mm的，增加了一个两用的6寸活动扳手，增加了一个3/8的万用套筒（7-19mm），增加一个1/2转3/8的转接头，增加了两个内六角扳手，一个加长套管（损坏的风铃配件，可能是不锈钢的），还有一个1/2的棘轮扳手和接杆，这样的话在路上出问题一般都能解决了，哪怕是轮胎被扎，要自行补胎的时候，拆卸轮子，一般需要两把扳手也可以了，补胎工具在家，看到电池下面四个方形暗格，正好用塑料防静电袋包装好套筒塞入

intervest

重新整理了后备箱，凸透镜片、橡皮筋若干（防静电袋包装），尼龙扎带若干（防静电袋包装），口罩（防静电袋包装），魔术头巾（防静电袋包装），链条接头（防静电袋包装），绳索（女儿小学的跳绳），手套一副，衣服袖子一个（擦车布），一次性分体雨衣一套，机械式轮胎气压表一个，点烟器接口12V-5V电源一个（双USB2.1A，1A），手电筒一个（LED，可以调焦），micro-usb电源线一根，锁环一个，大橡皮绳一根，一起放入味全果汁瓶（PP聚丙烯可以盛放热水）

义侠

intervest 发表于 2017-6-11 19:24
重新整理了后备箱，凸透镜片、橡皮筋若干（防静电袋包装），尼龙扎带若干（防静电袋包装），口罩（防静电袋 ...

准备工作很细致！赞一个！

跑慢点

intervest 发表于 2017-6-11 18:17
唉，让大家失望了，最终还是没有把油完全抽干，感觉里面还有至少1升油；车子又被搞倒了一次，保险杠和排气 ...

油箱总容积是16升，正常可用14升，这是早就知道的事情了……

laub

intervest 发表于 2017-6-11 18:17
唉，让大家失望了，最终还是没有把油完全抽干，感觉里面还有至少1升油；车子又被搞倒了一次，保险杠和排气 ...

哥们儿，你和我一样执着于亲自测出来：油箱容积、油灯告警首次亮的油量、油灯告警后到打开备用油开关的油量、备用油到烧干的油量。

不过我占一个先手，就是我是低价进的二手车子，而且是化油器，对于烧干了油箱没有心理障碍。

我的油箱可以完全烧干。烧干了之后加满到油箱盖子下面的颈子的末端，16.72L。说明书说的是18L，也不知道这些厂商怎么这么不要碧莲。

两次满油都烧干，分别跑了：549KM、529KM。

打开备用油开关到完全烧干，分别跑过50KM，43KM，62KM。
我自己整理的数据，不是很完整，以后慢慢填。最右侧两列是本次加油烧干了的小里程、百公里油耗。可见我开得似乎很暴力，其实又没跑多快，所以这个车车是不是没什么高速可言？或者2012年的车子，需要怎么维护一下？




如果你在重庆，我愿意去帮你扶车子垫砖头。

intervest

laub 发表于 2017-6-12 04:41
哥们儿，你和我一样执着于亲自测出来：油箱容积、油灯告警首次亮的油量、油灯告警后到打开备用油开关的油 ...

哈哈哈，多谢，多谢，很多事情都是喜欢亲自实践，避免人云亦云，

intervest

跑慢点 发表于 2017-6-11 21:07
油箱总容积是16升，正常可用14升，这是早就知道的事情了……

那2.6升究竟是做什么了？搞不懂油泵没有多大唉？