光阳动丽G150一出，日系踏板只有死路一条，佳御海王星UU ...

飞腾腾

fjcxm 发表于 2018-5-7 10:18
巡弋150没骑过，巡弋180试骑过，就是个渣，声音大的和货车一样，起步整个车壳都在响

出水冷150了 ， fiddle3 125发动机扩缸来的。  不知道做工能改进下不 。

飞腾腾

magicares37 发表于 2018-5-7 10:13
风冷，我朋友才提，做工真心看不起。。而且只有前面ABS。

新出了水冷150  ，就是sym做工太渣。。。 。。。

henghan

fjcxm 发表于 2018-5-7 10:32
台湾车永远都是日系车的小弟，因为日系车把中国市场把握的非常好，现在大部分国民都选择省油、耐用、噪音震 ...

台湾有山叶铃木，两阳不照样混得风生水起。有好多东西你没看到，光阳三阳也有好东西，总体技术比不了日系，人家可以靠性能配置性价比来拼。而且两阳再国内并没有真的发力，如果两阳像重视台湾市场一样重视国内，就是日系那些PCX NMAX进来了也不会怎么样。举个例子，如果RCK和PCX一样的价格进来了，我会选RCK！

mtv8660

踏板可以十几升油箱就好

自动顶贴机

还不错 别沉了

翁智仁

过10000难火老百姓收入本来就不高，不然怎么叫老百姓呢，无非贵的就是一个关税，再好再贵上班买菜也就这点路。能飞欧。。。


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翁智仁

外地品牌和企业想进本地市场要先把当地车管所搞定了再谈其他的。上海黄C最高破9万大关，一块铁皮而已，你能不能上路要看他那里有没有你车子的光盘，上海卖车的经销商哪个不是先搞定车管所那头，不然店就开不下去。150的车子换个合格证上牌4000起，一般人都无法想象，这钱到底给了谁了。


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kangshiwei

关键是价格，如果价格真的低，而且质量稳定，经得起市场考验，那么才能说这话，我是个地地道道的台系踏板控。一样这车很好，价格亲民


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大黄蜂。。。

半真半假 发表于 2018-5-7 13:24
如果卖13000的话，光阳必火。

如果卖12000的话，日系踏板必死

哈哈，如果真的12000左右，我毫不犹豫入手一个玩玩。

大黄蜂。。。

就怕价格超过15000以上。如果真的12000左右就车友福了

摩托迷6008334

得了吧，动丽车主有话说。妈的，1000公里换机油，2000公里换空滤，3000公里换齿轮油。还有动丽那随便都能上4个的油耗。反正这车我是骑不来。本来就是代步用，结果用车成本太高。真的啥意思。原地怠速抖的用后视镜想照镜子都看不清，堵车蠕行传动一直打滑，前轮齿轮2000公里就开始异响。而且声音特别大，加油后有改善，油少了又开始响。10000公里码表线断了。12000前避震漏油。优点说下，操控真心好，防锈漆水好。本来前置大油箱是亮点，结果油耗高续航还是不行。扯平。


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丑头八怪

就配置来讲，合资厂里无敌，不过光阳的产品在中国本来就无敌，因为本田铃木雅马哈的好东西不往中国投放，不过楼主的语气对三大厂还是要敬畏点，光阳毕竟在世界舞台上算个屌毛

x5720

张宏伟780617 发表于 2018-5-7 10:50
口气说得真大，典型的暴发户心态，要我说美国还建国200多年，当世界霸主也70多年，难不成它的马路上都是 ...

所以17年汽车销量排第一的居然是五菱！这就是现实！

janson

群众的眼睛是雪亮的，好东西，大家都想要，还是看相对价格值不值，是否符合大多数摩友的心理允许价位。产品定位如何，消费者群体是哪些，光阳应该好好考虑。

张宏伟780617

半真半假 发表于 2018-5-7 11:06
你去美国街头看看，有几辆比亚迪F0

你应该说美国连中国满大街的小米、华为手机一个都没有人用，是人都知道原因