老车西藏行

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5.26日:白嘎乡-洛隆310公里，进入S303第二天了路上没有遇到一个摩友，没有骑自行车的没有徒步的，路上挺孤单的，不像318热闹。兄弟的后刹盘损坏刹车失灵在比如县摩托修理店没有配件，只能慢慢骑行，今天骑行10个小时到洛隆，明天不管前面路况如何一定要走出303省道。




















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5.27日洛隆-左贡355公里。洛隆吃过早点后就出发了，争取中午跑出S303，到邦达机场再吃中午饭。




















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中午14:00走出S303进入214国道，继续前行到邦达机场门口餐饮区处，已聚集着好多大排摩托车摩旅车队在用餐，同行兄弟喜欢吃米线，看到有一家米线馆直接骑到门囗，老板来两个大碗米线，老板小姑娘是丽江人，在米线馆里有一位穿骑行服的大哥主动过来聊天，得知他是外面大排摩托车队的队长，他今年已经是第9次带队进藏了，一共28辆宝马2辆杜卡迪装备齐全，他们跑到昌都得知前面修路难走，返回邦达走318到拉萨。




















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铁骑漫游

好好好好好好好好好好！


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5.28日左贡-巴塘265公里，今天回程重复翻越东达山觉巴山拉乌山，到芒康吃中午饭，在饭馆遇5个福建人在成都租一辆别克商务车自驾进藏，昨晚住在世界高城理塘都出现了高反，吃好饭到加油站加满油，翻过宗拉山，一直到金沙江大桥都在修路。（国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治工程（海通沟段）工程路线起点金沙江西藏侧桥头，路线沿现有的国道318线布设，终点宗拉山顶。路线全长57.174公里。主要工程量为隧道1259延米/4座、明洞397延米/4座，棚洞25延米/2座，桥梁22延米/1座，滑坡治理1处。采用三级公路技术标准，汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级。项目计划工期24个月，计划工期2017年12月至2019年12月）。在海通沟中段遇川藏线钢铁汽车团几百辆军车经过，所有车辆禁止通行整整堵了2个多小时。


















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5.29日巴塘-新都桥368公里，巴塘出发约80多公里到海子山姊妹湖。海子山最美丽的就是她蕴育出了两个湖泊——姊妹湖。姊妹湖就在318公路的旁边，行走318，就要从她们身边经过。两个湖泊连在一起，如同姊妹一样紧紧相连，安静地躺在海子山脚下，像是睡着的两位仙女。湖水碧绿，湖面如镜，海子山倒影在湖泊里面，甚是美丽，远远望去，两个湖泊被湛蓝的天空和灿烂的阳光映射得闪闪发光，犹如天堂掉下的两颗绿宝石。




















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bianqing6085

放下 发表于 2018-7-3 14:12
明年进藏前提前通知一声，今年墨脱，羊湖，珠峰大本营没去成，明年想走丙察察进再跑一趟。

我也有和你相同的打算

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理塘，藏语意为平坦如铜镜的草坝，因县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名。县城海拔4014米，素有“世界高城”之称。当天天气突然变阴，几百元的小米手机拍不出草原美景，遗憾没有带上朋友的单反。




















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卡子拉山，海拔4718米。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在‘天路’之上。卡子拉山，海拔4718米。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。山上平坦如草原，触手可及的天空与星星点点牦牛、马群，构成了卡子拉山的美景。在卡子拉山休息时一辆全新还没上牌的宝马1200GS,ADV独行进藏。抽烟自带的打火机点不着火，跟同行兄弟借高原火机。接近三十万的车车引来多人围观。
















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卡子拉山47公里到剪子弯山，下完天路十八弯到雅江，雅江休息一会过高尔寺山隧道到新都桥。


















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WYX118139

放下 发表于 2018-6-26 16:59
到香格里拉市内摩修店调整链条，上了链条油，老板没收费，感谢，吃过中午饭后到德钦还有167公里，考虑海拔 ...

游记写得不错，景也拍的好，还没去过西藏，云南境内的好些片片都很熟悉了。祝朋友摩旅愉快。

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WYX118139 发表于 2018-07-30 14:58:28
游记写得不错，景也拍的好，还没去过西藏，云南境内的好些片片都很熟悉了。祝朋友摩旅愉快。

谢谢！


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5.30日新都桥-石棉230公里。新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。


















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新都桥住宿在318国道加油站对面雅香味酒店（二层小楼，一楼餐厅，二楼住宿）80元标间，老板说是淡季如果是旺季最少要200元呢，老板人很好的，晚上叫我们把摩托骑到一楼大厅，说出门在外安全第一，车辆物品保管好很暖心的。新都桥到折多山45公里，今天小雨冒雨前行到折多山。




















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折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4962米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。折多山很冷的，穿了5件衣服肚子都冻疼了，第一次是5.21日在米拉山呆的时间过长肚子也是冻疼了，雨下小了可是大雾一会就笼罩了整个折多山，能见度不到十米，不管那么多了启动摩托冒雨雾下山。下到第二个弯时只听对面车道有人大声叫唤，减速停车对面并道转弯过来一位骑小踏板独行进藏的摩友大哥，问折多山究竟有多高，他今早从康定出发一个多小时还没到折多山垭口，哈哈从康定到折多山40多公里一路都是上坡，今早雨雾笼罩康定，折多山。路险湿滑，雨雾能见度低车跑不起来的。告之再往上爬两个弯就到垭口观景台了，重在坚持，坚持。下山途中遇好多骑自行车进藏的，风雨无阻，佩服，坚持就是胜利。


















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折多山冒雨雾下山直到康定雾慢慢散去雨已渐渐停了，康定加满油向泸定出发，13:30到泸定吃中午饭，到泸定必到的地方（一景:泸定桥，一人:邓师），吃过饭后问了饭馆老板泸定桥位置，先到泸定桥，在去拜访邓师。




















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到邓师车行时邓师刚好空闲，邓师很热情的接待了我们，问了所走的线路，问了川藏中线S303路况，说川藏中线摩友跑的很少，怪不得我们在S303跑了3天没见到一个摩友，聊了比如茶曲乡的骷髅墙，羊秀乡神奇的萨普神山。（萨普神山由于谷大沟深、交通不便，这片叹为观止的冰川一直深藏闺中而鲜为人知，是一块尚待开发的旅游处女地。）请邓师把化油器内塞的细铜丝拆了恢复原状，感谢邓师。从泸定以后的路都是低海拔了，氧气充足燃烧充分加油顺畅，呆了半小时告别邓师顺大渡河到石棉。




















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5.31日石棉-会理360公里，石棉县城住宿很实惠，60元双人标间卫生干净，今天小雨，顺108国道一路到会理县城外10公里处遇大雨在108国道旁屋檐下避雨半小时，不见雨住，冒大雨骑行到会理县城入住。




















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