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准确说是6月20号去买的，当时看了新悦星，vs125，裂行，ex125，uu125,uy125。
其中uy,裂行超预算了，就没犹豫。本地豪爵车行定价相当让人看不懂，前段时间在论坛以及群里了解到新悦星基本上6500包牌标准版能拿下，结果这边6900标准版裸车，vs125群里有人提7680标准版包牌，结果这边更牛，8980裸车！
这样就没什么挑的了，只有vh了，ess车型做活动，加磨了一会，8300包牌落地。和我预期的价格差不多，有点小贵。
比较后悔的是当时和铃木销售员磨了半天，在把我之前的踏板抵了200的情况下，8680能把uu包牌拿下，结果老婆比较烦那种买东西黏着人推销说明的方式，黑着脸不同意在这家买。就算了。不然这个价格uu还是比较香的。
转头就去豪爵，把老板娘喊出来，就要了vh。
今天下午去车行把车骑回来，手续全办好，就等正式牌照了。
由于这边天天下雨，加上刚提车，所以骑了有20公里就没骑了。
说下感受吧
首先车子挺大的，对比我之前的轻骑金灵动，80cc的那款，大了不是一点点。我179身高，脚放在最前面斜面脚踏上，居然感觉腿有点短的意思…
振动还行，毕竟新车，说不了那么充分。
启动和怠速振动都还行，手把没感觉到，只是坐垫那有点。声音不大，打火时相交ex125声音小的不是一点。
骑行中，表显40振动犹如电动车水平，几乎感受不到。
所以，暂时这样说来
优点：
车子比较大，坐起来也挺速度的。
振动抑制的不错，没有很突兀的振动
灯光其实还行，在地库没灯光的地方试了下，感觉还可以，后续衰减了再说。
坐桶储物空间和原装后备箱储物空间还不错，目测后备箱可以放一个半盔.坐桶就比较勉强了。
缺点：
丑，豪爵要么换个设计师。要么真不能这样无视外观影响，整个目前在售国四踏板当中，个人感觉也就vs125和vr150/125这三款相对来说好看一点。
前储物空间不喜欢也不方便，这么多年豪爵一直这样，都2020年了，还搞封闭式前储物箱，哪怕单边开口式都好啊。
喇叭，这个在买车前看了不少也买了这款车的车主吐槽，喇叭声音大致和共享电动车一个水平，太小了声音。
后轮滑，出地库时没注意，在漆面地面上差点侧翻。 然后马路上用感觉后轮滑，也就没测试了。
油耗后面再测，骑行感受后续也再续写～总之这款车符合我的预期，虽然说出去会被人吐槽八千块买个gy6，但是，我觉得不错就行了～
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发表于 安徽省 2020-6-22 16:53
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