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准确说是6月20号去买的,当时看了新悦星,vs125,裂行,ex125,uu125,uy125。
其中uy,裂行超预算了,就没犹豫。本地豪爵车行定价相当让人看不懂,前段时间在论坛以及群里了解到新悦星基本上6500包牌标准版能拿下,结果这边6900标准版裸车,vs125群里有人提7680标准版包牌,结果这边更牛,8980裸车!
这样就没什么挑的了,只有vh了,ess车型做活动,加磨了一会,8300包牌落地。和我预期的价格差不多,有点小贵。
比较后悔的是当时和铃木销售员磨了半天,在把我之前的踏板抵了200的情况下,8680能把uu包牌拿下,结果老婆比较烦那种买东西黏着人推销说明的方式,黑着脸不同意在这家买。就算了。不然这个价格uu还是比较香的。
转头就去豪爵,把老板娘喊出来,就要了vh。
今天下午去车行把车骑回来,手续全办好,就等正式牌照了。
由于这边天天下雨,加上刚提车,所以骑了有20公里就没骑了。
说下感受吧
首先车子挺大的,对比我之前的轻骑金灵动,80cc的那款,大了不是一点点。我179身高,脚放在最前面斜面脚踏上,居然感觉腿有点短的意思…
振动还行,毕竟新车,说不了那么充分。
启动和怠速振动都还行,手把没感觉到,只是坐垫那有点。声音不大,打火时相交ex125声音小的不是一点。
骑行中,表显40振动犹如电动车水平,几乎感受不到。
所以,暂时这样说来
优点:
车子比较大,坐起来也挺速度的。
振动抑制的不错,没有很突兀的振动
灯光其实还行,在地库没灯光的地方试了下,感觉还可以,后续衰减了再说。
坐桶储物空间和原装后备箱储物空间还不错,目测后备箱可以放一个半盔.坐桶就比较勉强了。
缺点:
丑,豪爵要么换个设计师。要么真不能这样无视外观影响,整个目前在售国四踏板当中,个人感觉也就vs125和vr150/125这三款相对来说好看一点。
前储物空间不喜欢也不方便,这么多年豪爵一直这样,都2020年了,还搞封闭式前储物箱,哪怕单边开口式都好啊。
喇叭,这个在买车前看了不少也买了这款车的车主吐槽,喇叭声音大致和共享电动车一个水平,太小了声音。
后轮滑,出地库时没注意,在漆面地面上差点侧翻。 然后马路上用感觉后轮滑,也就没测试了。
油耗后面再测,骑行感受后续也再续写~总之这款车符合我的预期,虽然说出去会被人吐槽八千块买个gy6,但是,我觉得不错就行了~
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