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此车我第一次见它是在越南，越南叫威武110S，泰国第二次见到，租了一辆办完事一天到晚20块钱的油还没有骑完，觉得有点神就开始研究，湾梁是本田诠释生活和亚洲情况最好的馈礼，我不管谁性能怎么好，谁价格占优势，我选择湾梁我就选原汁原味的，就像踏板车雅马哈怎么力量好（鸭子），本田怎么豪华（PCX150），铃木多么犀利(V125G)，我都还是选择了比亚乔的维斯帕，玩车无比到最后玩接地气的，纯真的生活车玩的就是原汁原味。
我不是枪手，首先！！！飘悦在泰国完税后一万左右的售价我觉得我们今天算是幸福的了，还有比人家还要先进一代的PGM-FI,這个发动机还用在了旗舰级的代表CUB上，从耐用出发 就是一种挑战和肯定，本田从态度上来讲从车子本身来讲都是不错的了，此车与国外版没有什么品质上的区别，甚至塑料件还比泰国做的好，因为泰国是独资企业税收极高，万多元的车还有本地的不可替代性，没有太多的空间所以我国的定位在于走量，在于合资，税收也不是那么刻薄，所以6700的车价是科学的，不要有什么匪民思想，从态度上来讲，新车会有问题，是可以改进的，可以原谅的，我们一味的说老车如何好，那么明天怎么发展，我们的后代还要骑五羊款各种车是吧。
为此，我会在三天后阔别我的DIO125购入一辆HONDA 飘悦，亲自体验一次国产的飘悦，也请各位监督，一个星期内写作业，会不断更新，请大家监督拍砖，赞，打击，报复，拆台，随便！我认为一个好的态度不应该像HONDA TODAY那样被埋没。
骑我的电喷本田，吃我的螃蟹，我看它有我之前买的什么塞科龙宗申太子，什么烧机油曲轴响雅马哈C8差，我就不信這个邪！ |
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发表于 云南省 2013-12-8 09:58
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