云南第一辆小黄龙250，发动机橡胶悬挂解决震动问题

猛虫过江

等待了漫长的一个多月后，终于到车了，云南第一辆BJ250为猛虫过江所得#29#，当天有两辆车，一白一红，俺的是红龙。一天时间骑了一百多公里，先看图，后面说总结。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2016-1-6 at 14:51 ]

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先占位，后面再说

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这个车虽然没有300那么战斗，但是脚蹬还是过于靠后，后面考虑把脚蹬前移。另外机油滤清室被下导流罩遮住了，当天回家我就把下导流罩拆了，不喜欢这玩意。再发一张本尊的真容，以后路上见到我要跟我打招呼哦#19#

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-8-30 at 21:52 ]

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今天早上就跑了一百多公里试车。

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Originally posted by 怼烎 at 2015-8-30 22:07:
楼主哪的？居然还有马车 呵呵

我昆明的，马车是昆明海口，欢迎来乘坐，马车是最环保的交通工具了。#13#

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Originally posted by 骑个烂鸭娃 at 2015-8-31 05:28:
又见小黄龙250提车贴，红色的也很漂亮啊。我觉得还该把水箱边上两块挡板拆了，只留水箱护板（不知道行不），不行买个水箱护板，应该还要好看些。我要买的话以后打算这样搞。车头确实不咋地，期待2016版有所改变。 ...

#68#我也要拆的，只不过还没落牌，没法拆。拆了后水箱护罩还可以继续使用，或者做个铝合金的。都拆了保险杆就好装得多，普通保险杆简单改动就可以用了。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-8-31 at 09:01 ]

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两天骑了两百公里，说一下感受和大家吐槽的地方。
  动力：磨合期只拉到5000的转速，对应车速80刚过。提速是很好的，要比较的话肯定比郦驰和飞致好，六档衔接合理，没有突兀的感觉。换挡比较硬，后来自己调了离合比较好了，但比日本车还是要硬一点，挂一档有轻度冲击。
  
  配置：各零件其实都是选用的好货，比如换挡刹车这一套，都是高端车的配置，前轮毂是3.5的，和轮胎一样宽，很结实的感觉。轮胎虽然不是天使胎，但感觉还可以，跑热了后胎面柔软度比一般胎要好。前碟刹片是浮动盘，很高档的感觉。仪表常用的都有了，水温，时钟，油量，挡显，以后自己再加一个电压表就够了。
  
  设计：一般般，外观倒是很漂亮，但是细节上不太人性化，比如调离合不好下手。下导流罩过于夸张，并且遮住了机油滤芯。空气滤芯我卸下边板也没搞明白在哪里换。后减震的调整必须拆下电瓶，不像郦驰一样拆下座位就可以调。后货架不好安装，排气管和导流罩大大降低了通过性，排气管弯得也不太好看。不过拆了导流罩和水箱边的塑料，保险杠就非常容易设计了，可以设计出好几款漂亮的。
  
  漏油：没有，底部目前没有油渍，缸体缸头也没发现。

  声音：发动机无杂音，排气管声音也好，我觉得大了点，我喜欢安静，越静越好。但是猪头里有一个塑料的共振音，必须拆开解决。很多人都不喜欢这个猪头，我确非常喜欢，各有所好吧。
  
  震动：震动大，的确大，欧洲车特有的低频震动感，就像换了大活塞那种感觉一样，震动感觉比ktm390还大一点，但是震动没有导致后视镜抖动，低速震动比高速大，拉到5000以上的转速感觉就比较小了，与GN250相比，低速要大，高速要小，很怪异的感觉说，有点ktm690的感觉。我个人能接受，但是骑过雅马哈系列的人估计会有点不适应。   

工艺：不太好，说焊接，关键部位的焊接是很好的，但是细节都不太很完美，比如镜座，装车的时候右镜座底座装不上去，重新攻丝后才装上。晚上回去拆导流罩的时候，一颗螺丝是错牙的，我重新用丝板理一遍才装回去。另外上三星联板右边的螺丝上紧以后没法固定住减震，我调减震的时候松了下面，上面直接就掉了，这个是镗孔的时候公差调大了，过两天要去找老板换。

  启动性能：如有的朋友说，没法达到一触即发，按住启动开关要两秒才能启动，或者启动时候给一点油也可以，这要等以后厂家的ECU升级的时候才能解决了。

  减震：比较硬，路面好的时候是很爽，但是路面状况差就不太适应，看来前减换低度合成油是有必要的，后面也偏硬，等过段时间再调吧。

  刹车：前刹，比较软，两百公里后好用了一些，用用再说。后刹提车时候几乎没有，踩到底有一点点，我知道是里面有气泡的症状，也没太在意，第二天早上准备跑车时把螺丝调紧了，勉强有一点，跑出去五十公里后后轮突然抱死，知道是气泡排除了，然后取出随时携带的小扳手，重新把螺杆调到正常位置，然后后刹就有了，跑到150公里的时候已经很好用。
  
  这些毛病基本都有预料，对我来说不是个事，但是对于新手就会有影响，国产车需要做好细节。
  
    最后说一下坐高，我170cm两只脚半着地，没有压力，平时最高可以骑840mm的车。有个朋友问163cm可不可以骑，我觉得问题不大，我一个朋友166cm骑也没压力。只要像白菜这样的越野车可以骑就可以骑小黄龙，当然，座位肯定是比普通大路车要高一些的。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-8-31 at 20:11 ]

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Originally posted by 大扁肉 at 2015-8-31 20:59:
价格呢？有砍价吗

因为是预定的，价格是16800，后续估计这个价格有点难买到，看忽悠的能力。

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Originally posted by 电喷领跑王 at 2015-9-2 10:34:
猛虫兄，你的领跑王改德尔福电喷吧，现在退居二线了！

我的领跑王改的是光印电喷，不过燃油泵没用光印的，用的是PGM-FI电喷系统，只是再好也没法和贝纳利相比。小黄龙磨合好了后就准备卖掉领跑王了。喷嘴我买了一堆爱信6-10孔超级补品，可惜没用了，估计10孔的可以用在小黄龙上，落牌后拆下原装喷嘴看看，估计不会超过3孔，手上爱信的这个10孔的是160cc流量，算下来适合250用，应该比原装的强很多。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-9-2 at 15:12 ]

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Originally posted by 摩托上的风景 at 2015-9-2 00:04:

恭喜猛虫兄提车.
不知百公里油耗多少升?
期待后续骑行报告.

昨天下雨，到现在总共才跑了两百多公里，七格油用了三格，15升的油，估计到500公里没问题，骑行报告等磨合期结束出。今天离合已经很好用了，相当的好用。震动有所降低，期待磨合完成后震动能降到领跑王的水平。

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今天第二次加油，由于第一次没加满，这次加满了，所以没法准确估计油耗。97号油，应该在3升左右。

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Originally posted by ＳｕΖＵｋｉ鈴 at 2015-9-3 21:55:
提速猛吗？？？

   提速猛的，轻松灭郦驰，目前除了震动不满意，其它都可以。

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昨天街头等红灯停车和一辆崭新的街版丽驰停在一起，丽驰那漆水漂亮哦，以前周围朋友骑丽驰的没觉得多好，一旦对比发现小黄龙还是差很多。

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昨天落户，落了一个神牌，超爽的号码。晚上回家就把两侧导流罩锯短了，好看了很多。这个车油箱是铁的，外面是工程塑料的壳子，所以颜色不是很艳丽，这样设计的好处是油箱有一层保护，而且可以隔热。下一步改脚踏和龙头风挡，还有货架、边箱和前保险杆。我记得有一个摩友说：中国的摩友有把任何车改成拉力车的能力，我恰好是这种人#13#。
     油耗就快出来了，估计在2.6升附近。

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今天加油，总里程730公里。单次行驶384公里，加了97号10.54升油，折合2.74升的油耗，有点偏高。理想油耗在2.5升，看磨合好了能不能到，不到就改爱信喷嘴。声音越发好听，震动有好转，不过还是大，要跑到90以上震动才开始变得很小。
    转速6000的时候对应车速96km，按照这个比例换算9000转的时候车速应该是144km。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-9-16 at 09:26 ]

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Originally posted by 小鱼花丫 at 2015-9-17 10:19:

我们的油耗普遍都在3以上
换了机油 600的3.5升的全合成 现在怠速稳定在1千7 指针不抖了
行车中熄火5次了 但是能马上打着火 还不知道是哪里的原因 比较担心

[ Last edited by 小鱼花丫 on 2015-9-17 at 1 ...

        怠速不抖啊！#13#，也没有息过火，现在发现底壳有一点点渗油，油耗我还以为能到2.6，我的驾驶习惯很好，不大可能到3升以上。磨合期过后加了力魔陶瓷剂我估计能到2.5左右，不到的话肯定要换喷嘴的。昨天满800公里，转速拉到7500试了一下，对应车速120，很轻松。

[ Last edited by 猛虫过江 on 2015-9-17 at 10:58 ]

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昨天去处理上联板的问题，本来以为是联板孔松了，其实只是螺丝长了点，磨短螺丝以后解决问题。是联板攻丝的时候少了1mm的深度，细节啊钱江，再仔细一点好不好嘛。昨天去车铺又感受了一下300的坐姿，龙头的位置比250舒服多了，就是脚下太战斗。小龙250呢又是脚下将就龙头太战斗，两个综合一下好不好嘛。立马淘宝一对300的龙头码，今天准备改脚踏，过两天弄好了上图。

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另外说说小龙250和300的风挡改装策略。淘宝上众多的广东垃圾货都基本要不成，我找了很多都不满意，最后选到了三款，加高型的：宗申rx3新款风挡（70元）。矮型的：宗申rx3老款（30元）、大阳枭雄200-5拉力版（28元）。后面贴图的是宗申新款加高版，质量非常好，用的料子和宝马上是没区别的，厚。用在小龙300的小猪头上应该是完美，用在250上稍稍偏窄了一点，我用火烤了一下掰开了一些，很漂亮得说，以后同一个支架还可以换宗申短款的。
      大阳这个小风挡也很漂亮，我非常喜欢，就是感觉稍短了一点，但是大阳厂的东西质量是过硬的，大家可以考虑。大阳这款拉力车也是倒霉催的，晚别人家三四年就什么市场都没有了#56#。
      什么？支架？自己做呗！等我做好了看图啊。

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再补一张大阳的风挡，真心觉得不错。

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Originally posted by 十堰老余 at 2015-9-20 22:15:
今天也克看了下，相比１２５笨重了许多，也高很多，有点吼不住的感脚，前轮为嘛搞那宽？谁知道机油是几升的？顺带说下妹纸也不错

      怎么会笨重呢，我觉得好轻哦#19#，前轮宽点不好吗？#19##19##27#。机油是1.25升的。