2012款10万+公里CF650TR使用报告-阿里归来

迪克驴子

两天看完，这车还是值得买的

楼主辛苦了

guyue512629

人没事比啥都强 骑车 摔车很正常

前两天我也摔了 拐弯处

早上上班的时候路面很干净没有结冰  中午下班回家  哎呀我的妈 不知道那个缺德鬼 吧水倒在了路上

一个漂亮的压弯 刷的一下车子飞了 尼玛坑爹呀

换了个转向和后视镜 用大锤吧脚蹬 整修了下

shzhp

感谢楼上各位摩友的关心，因为穿的比较厚实，摔车时的速度也的确较低，因此除了有几处轻微的软组织拉伤外，骑手并无大碍，到昨天已经完全没有感觉了。

车辆由于购买了车损险及不计免赔项目（详见前文介绍），因此事故造成的双方损失均由保险公司承担。只是由于损坏部件较多，保险公司的定损过程相对复杂一些，等过些时间全部搞定了再另行介绍。另外，车辆自事故发生之后至今，由春风的售后服务出面拖车、配合保险定损等工作，基本上还是比较有效率的。在此特别感谢一下上海吉源摩托车，希望接下来的维修工作能够得以顺利进行，不要延误了1月中旬必须完成的车辆打包发货工作。

看看云

1月中旬必须完成的车辆打包发货？不建议去了，时间太赶！怎么样你也要熟悉10-15天修理好的的TR性能吧。从另外第6感官上面讲，遂缘吧。还是有机会我们一起跑吧~！

蓝天使

人没事就好，以后骑车可要小心了！多观察路况！

shzhp

Originally posted by 看看云 at 2013-1-6 20:13:
1月中旬必须完成的车辆打包发货？不建议去了，时间太赶！怎么样你也要熟悉10-15天修理好的的TR性能吧。从另外第6感官上面讲，遂缘吧。还是有机会我们一起跑吧~！

装车完成我就开始跑，对这个车的熟悉程度还是比较高了，跑一周左右，把发现的问题再调整下，然后做个保养就发车了。笼子已经在厂里定制了，签证也都完成了。

本来去年就应该跑拉萨的，但是当时实在没可能去了，现在这个机会，不会轻易放弃了。其实有很多时候，坚持和放弃的确是很难选择的，也各有利弊。只是，任何理由都可以成为放弃的原因，结果正能够坚持下去的就显得难能可贵了。

不要动摇我了，云哥:laugh:

我们也会有机会一起跑的，这个是必须的。。。。。。

李志彬

Originally posted by 北京春风迷 at 2012-4-26 04:32:



1200GS是穿越车，这个是旅行车……风挡高度不能这么去比的。


车子这玩意，毕竟不是艺术品，这么去挑细节毛病，意义不大。

我觉得对国产大排，最重要的还是要加强发动机和金属件的铸造工艺，外观细节 ...

楼上正解，他们为什么不买(完美)的进口车因为价格高出不是一点点而是很多，春风650符合一部分人消费需求，再好的车也不可能合适所有人，对于拿进口车标准和要求却拿着羞涩的购车款还指指点点的人我觉得很无耻.贪得无厌，，就算给你5万你能买与春风650同类型的进口650吗?(不用算关税)人要知足常乐:D

李志彬

Originally posted by shzhp at 2012-4-28 17:04:


首先感谢反贼兄弟费心讲解了那么多，实在受“教育”了。:titter::titter:

不过看看反贼兄弟提出的这些问题：
1. 这车 能卖多少台？

2. 开磨具按这么低得量要多少钱，反应到产品上要多少钱 ...

请问给你5万你能买到比tr更好的同级别的车吗？像你说的那么简单车还能代表一个国家的工业实力吗？你能想到的难道众多车企想不到吗？实际操作中不是你想象中简单的

太哥

楼上的，你是不出血不知疼啊，另外作为用户来说，花费这么大篇幅和时间来写驾车感受，不是每一个人可以做到的，我倒觉得厂家应该鼓励和重视用户的意见，做好产品才能对得起因信赖春风而购买春风摩托的用户！

shzhp

Originally posted by 李志彬 at 2013-1-10 21:18:

请问给你5万你能买到比tr更好的同级别的车吗？像你说的那么简单车还能代表一个国家的工业实力吗？你能想到的难道众多车企想不到吗？实际操作中不是你想象中简单的

这位朋友说的是另外一个概念，不过，就你表达的这几句话也有些草率了。

首先，请问给你5万你不能买到比tr更好的同级别的车吗？
其次，我哪里的表述让你认为我觉得“那么简单”啊？再说了，我是站在消费者的立场说话的，请问你是站在哪个立场的？
再次，我能想到的，未必众多车企想的到。并且，你能想到新拆封的车子有螺丝掉下来？或者说你认为众多车企都觉得新车掉几个螺丝是意料之中的？再次疑惑你的立场。。。。。。
最后，实际操作有多复杂，我不知道也无需知道吧，而且似乎朋友你很了解内幕的，可惜我没兴趣。

再次感谢这位朋友的关注。。。。。。

看看云

Originally posted by shzhp at 2013-1-9 23:01:



任何理由都可以成为放弃的原因，结果正能够坚持下去的就显得难能可贵了。

不要动摇我了，云哥 ...

好的，给你100%信心与100%的各种支持用TR跑出国门。那几个国家的手机上网费都不算太高。泰国是10.00人民币包一天，不限制流量！柬埔寨好象要高些。我们全程保持联系~(f)(f)这才是真正的摩旅精神！  ps:小吴哥我连续在那里发呆了3天，以震撼与眼泪来表达。清迈我呆了4天用有移民的冲动来形容！建议你家领导直接去清迈！保证她喜欢！

[ Last edited by 看看云 on 2013-1-11 at 13:37 ]

shzhp

发几张修车的照片

[ Last edited by shzhp on 2013-1-13 at 22:59 ]

太哥

Originally posted by shzhp at 2013-1-13 22:57:
发几张修车的照片

[ Last edited by shzhp on 2013-1-13 at 22:59 ]

什么情况？哥们，车怎么成这样了？有点类似我的发动机损坏那阵子

shzhp

从拆车开始全程陪同，参观了一次TR的组装过程。我现在的车市made in Jiyuan了:laugh:

二位师傅都是去春风厂里轮训过的技师，而且整个组装过程中，二位都很认真。另外，从装配的过程来看，技术含量也还真不是非常的高。个人感觉，只要对步骤熟悉，只要认真去操作每个步骤，组装出来的车辆还是安全的。。。。。。

目前还有部分组件未到货，我很急，因为17号就打算把车子托运掉了，这之前还有不少事情要做，祈祷吉源能够赶快备齐配件。毕竟新装配的车辆还需要花点时间去熟悉一下，跑跑之后也需要再检查一下全车的螺丝:titter:

shzhp

Originally posted by 太哥 at 2013-1-13 23:12:



什么情况？哥们，车怎么成这样了？有点类似我的发动机损坏那阵子

我换车架，没什么，最近几天在裸奔，哈哈哈哈

shzhp

在春风厂家和上海吉源车行的不懈努力下，我的TR在事故后半个月终于维修结束了。最后的一批塑料件还是从一台待售的新车上拆除给我的，再次感谢春风售后全体维修人员的努力工作！

在许久的忐忑之后，今天终于将TR打箱了，准备实施一次摩旅，具体情况将在日后逐渐放出。。。。。。

[ Last edited by shzhp on 2013-1-17 at 23:37 ]

天涯小毛驴

我们几千年的好传统就是差不多，就没有太精致的，太少太少，制造样子，内涵就不一样了，我国就是这做事的，想想我们自己，从头到尾做事，不都是差不多。

我是老于

如果把拆车时的经过录下来就好了，这车很难拆除，不知道的会弄坏

shzhp

Originally posted by 我是老于 at 2013-1-18 14:51:
如果把拆车时的经过录下来就好了，这车很难拆除，不知道的会弄坏

只能告诉你几个关键点：

1.首先，要从2个反光镜开始拆，向前轻轻一拍就打开了；
2.前部大包围自下而上的拆
3.少拆，有些地方的丝牙很容易滑牙。。。。。。

我是老于

多谢指教