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所谓“降档补油”就是平衡发动机和车轮(地盘)的转速差,即匹配,避免发动机转速过高。
降档有三个目的:
一是动力不足,需降档增加扭矩。如上坡五档降四档,超车五档降四档等等。这种情况不需要补油,降档后直接给油加速即可
二是利用发动机制动,降档减速。如五档高速行驶中,即刻降为三档或二档,此时发动机处于怠速,而地盘依旧是高战速滑行状态,此时放开离合器,势必引起发动机“被动"高速运转,达到减速目的。但降档减速引起发动机的高转速,此时补油貌似平衡了发动机和地盘的转速差,避免了发动机”被动高速“,爱护了发动机。其实五档降二三档,可以通过刹车减速来平衡发动机和地盘的速度差,补油是多此一举。
三是转弯高速档降减速。转弯既不想速度过高,又不想速度过低影响动力,这是过弯的特点。当过弯速度过快时,需降档减速,此时也可以通过刹车减速平衡一下发动机和地盘的速度差,随后低档加油过弯即可。不存在什么 补油。
其实一般情况可以通过渐退式降档平衡速度差。五档降四档,不会引起发动机高速,然后四档降三档也不会引起发动机高速 ·······。高速行驶的五档也没必要一下降至二三挡,渐退式降档完全可以避免补油。如果非要从高速的五档降至二三档或一二档也可以通过刹车减速,达到平衡速度差目的,”补油“只会“抽刀断水水更流”,发动机转速更快。
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