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冬天了,这是第三个冬天。这款豪爵也是最后的末代化油器版本,18年之后进入19年就全电喷了。化油器正式的退出了历史舞台。
第一个冬天,是新车状态,启动非常容易,零下十几度的时候拉风阻门,给油就能启动。第二年逐渐找到窍门和看了力帆说明书关于极寒条件下化油器打火的攻略。
全风阻门带点油门踩打火棍,着火后要保持轻油门状态不要动,逐步的半风阻门,热一会再将风阻门完全关闭。
第三个冬天,车已老矣5万5千公里了,在常温启动灰常敏捷,只需踩不需要踹,冷车时只需轻轻的把打火棍踩下就能着车。但晚上下班时,已经半夜,5度以下就很难打火了,必须带油门。第二清洗化油器之后不带油门可以着车。但现在又不行了,热车时等红灯需要跟油门才能着车。这使我想起了我十年前的老夏利,打火时要带点油门才能启动。
屯的机油也快用完了,准备再买一桶。这次换回半合成的10W40,目前用的是全合成5W40。村里在盖新的充电站,明年如果有机会可能就要回归新能源了,燃油车该退出历史舞台了。不知道有生之年会不会告别内燃机,曾经在发动机厂干了5年,那5年是最难忘的一段记忆
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