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pcx160买回来第一感受就是前减软,很容易触底,后减硬,过点不平的路面小坑直接弹飞起来。但是这车的后减震是个奇葩的产物,虽然硬,但是压弯的时候横向的抗扭力却不行,压弯会扭屁股。在经过长期车友的讨论后,发现xmax的后减震是个不错的替换品,在小黄鱼海鲜市场上淘了一对,无损替换,原车孔距36.5,xmax的后减震是35,装上后,车身降低了大概2Cm左右,秒变移动沙发,xmax的后减震共有5个档位调节。体重120-140的二档一档合适市区通勤,压弯3挡以上合适点,不然支撑性会不足。 好了,重点来了。换好了后减震之后,想着前减太软了,就淘了对加强弹簧,所谓的加强弹簧呢,其实就是硬点而已,卖家号称加强30%硬度,配了威爽10W的减震油。换好之后,前轮是硬了蛮多,基本上速度快点过坑 也不会触底了。这下好了,车头变高了,因为后减震降低了高度,车子重心往后移了,前轮自然压缩向下的力就少了,加上换了对更硬的弹簧跟威爽减震油,车子变成前高后低了,平路的时候,总要捏刹车,不然车子往后溜。
然后一直骑到现在,感觉非常难受,难受的点在于哪里呢,首先,只要路面有一点点不平,车子过去,前轮是很快的过滤过去了,会感觉到有压缩,回弹也很快,就过去,后轮就难受了。感觉前轮刚过去,后轮就把人顶起来,心脏难受啊。似乎后轮都没压缩了,直接就是回弹,直接把人往上顶。看来还是要恢复原厂的弹簧跟减震油才行。
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