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说明一点,这些车不是走私车,当时是国家政策优惠海南,免去许多进口关税,所以该车价格相对较低,简单算笔帐,一台银狼车购成7500元,加上跑车成本1000元,骑回重庆拿到南坪旧车市场比当时的嘉陵125(9500元)新车价,还要好卖点,如果你骑行顺利,能赚1000左右的纯利润。
不过跑车也不是没有风险哟,也有在路上骑车摔跤的,回来能保起本就不错了。第一次跑车我东拼西凑带了一万块钱去跑,当年我是这样想的跑个上七八趟一辆新车就到手了……,九二年开始市场变化,一是内地车车大量上市,二是海南滞销的摩托也陆续销得差不多了,跑车的人也多了起来(有贵阳、陕西的人也贩车),基本上这条线就没什么跑头了,到九三年是切底没搞头,有人最后到海口去看,剩余的几台银狼车被叫卖到近一万的价(物以稀为贵了)。
我将最后跑的一台银狼车上了牌留着自用,一直骑到98年才换成嘉陵150太子车,说心里话150不如那125的车车好。至今我仍然喜欢三洋发动机那脆声声的声音和强劲的动力,骑车基本上不用换档,四档一杆子跑到底,偶尔在陡坡上才用一下三档。
如果哪位朋友当年在南坪旧车市场购了三狼车或进口的铃木王车车,可能就是这些贩车手的杰作,不过,我相信这些车车绝对比同等价格的国产车车好得多,应该说还是物有所值。
图:两台铃木王 车手冬季过娄山关(左勇哥,此人后来经营出租车,右财迷哥)。
[ Last edited by 方竹 on 2008-6-16 at 06:04 ] |
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