PZ26化油器冬天冷启动 怠速稳定改进办法

劲簧.提琴

追风千里 发表于 2017-1-18 16:29
哈哈，你说我不懂原理，我笑你不懂装懂，乱套原理，不考虑实际情况，妖言惑众的庸医。

实际情况到底哪个是怠速主油口？是活塞下的A口？还是螺钉上的B口？你说说啊！

劲簧.提琴

GS125医生 发表于 2017-1-18 20:39
先不讨论这个，不管你的改进有没有用，以后你应该在你的每一个主题中说明（这些改进只适合供油系统不正常 ...

本帖只说了解决冬天早上起动怠速不稳的问题，当然起动时油门更灵一些也是有的，至于增强动力等等，并没在本帖提及，你看看一楼。

劲簧.提琴

石牌佬 发表于 2017-12-30 00:23
加四个口根模具有什么关系，看来老师不太了解化油器生产工艺啊，柱塞是压铸成形再精加工然后氧化，那个位 ...

一楼说的很清楚，开口增加了截面积，拧出一点怠速螺丝就解决了，当然还得有调节余地才行。

劲簧.提琴

如果开口过大，怠速降不下去，在怠速量孔里面塞一根细铜丝就解决了，铜丝另一端绕在主泡沫管螺纹下部固定，我试过。