为什么有的车一上高速就漂

豆浆可乐

轮胎，减震，前倾角，拖拽距，重心，发动机牵引力。
轮胎抓地越高，高速越稳。
减震调教能吃住地面无多余弹跳，高速越稳。
前倾角越大，高速越稳。（低速越不灵活）
拖拽距越长，高速越稳。（低速越不灵活）
重心越低，高速越稳，但转向，重心变化越迟钝。
发动机在高速情况下是否扭矩在足够，换句话说是否在扭矩依然可上升平台。如果是，那高速牵引力越高，车子越稳当。
空气动力学。。这个只有跑车才有。

而不是光光重一个字就可以高速稳定的，如果设置变态，依然可以把一辆300公斤的车设置的高速不稳。


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豆浆可乐

我的rx3，175公斤，加我人190斤，高速依然不稳，gps90以上就不稳了，而以前的kpr150，才140公斤，gps100的时速车子稳稳当当，最高隧道拉过表头128，gps估计有110以上，依然没问题稳稳当当，哪个说车越重越稳？


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豆浆可乐

但kpr150的低速灵活度和现在的rx3就完全是另一个层面的东西了，只开过150没觉得不灵活，开过rx3才知道车子还能这么灵活。


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