为什么有的车一上高速就漂

mengfei163

      楼主还有一条非常重要的没有列出来，轮胎的好坏也直接影响着稳定性，特别是在冷天的时候格外明显。另外还有就是技术性的东西了，也就是油门控制。以下，我就个人的车子说下心得。
      我用原厂胎，胎纹属于综合地型胎，可以跑一般的烂路，但是在铺装公路上路，一但超过70就有点发飘（如果是猛加速的话，60就开始有点发飘），连续跑了半个小时之后，如果油门控制得顺滑，大概80-85才飘，因为轮胎的温度升上来了。测试时的天气温度大约十几度。
     后来换了某款偏向公路行驶的胎，在铺装路面抓地要优于原厂胎。因为它胎质较软，能和路面产生足够的摩擦力，从而避免车子较早出现发飘的现象。测试时天气温度和之前相近。就算猛加速，也没有感觉有明显发飘。顺滑加速一直到95都没感觉飘。由于胆子小，风的阻力让我害怕，就减速了结束了测试。
  以上都是无侧风的情况，如果有横风的话，就只能靠车重了，而且要减速慢行。

mengfei163

豆浆可乐 发表于 2018-6-22 15:03
但kpr150的低速灵活度和现在的rx3就完全是另一个层面的东西了，只开过150没觉得不灵活，开过rx3才知道车子 ...

   我现在骑这辆车也是灵活有余，稳定不足。好在通过更换抓地更好的轮胎得到了解决。原厂全地形胎在冷天稍微暴力点加速，60就开始有点飘了。后更换成同规格的公路胎跑到90-100都不飘。