GW的车重到底是优点还是缺点

petterkang

哈哈。。。哥们儿来真的了。

petterkang

主要是没竞争对手，有钱赚就不优化减重。小外国人抱成一团，不引进其他高性能车，国产呢质量稳定性和口碑暂时又跟不上。
车总体算中庸可以，至少质量稳定可靠，买这个车看个人兴趣爱好。
反正我试骑了一下，在地上推了几步，掰了几下龙头，就不会再考虑它了（我瘦小体弱）。
看到有人和汽车比，说日本汽车轻被人骂，摩托重也被人骂，我不赞同。
汽车不会倒，有各种助力，电脑辅助。摩托完全不是一回事，本身驾驭摩托对车手个人能力的依赖就很大。这二者在路上跑起来不倒的原理都不同。

petterkang

摄氏37 发表于 2017-6-21 09:37
无论是汽车还是摩托车都不会简单的依靠增加车重来提升稳定性，车辆的稳定性和空气动力学，轮胎抓地力，车 ...

完全赞同你这个说法。
一辆车子涉及到的科学问题，很复杂，重量只是一个因素。
我觉得太重太轻，都不对，要保持一个平衡才是最佳效果。
不然，大排量摩托整车使用钛合金，碳钎维，减到50公斤都做得到，中东大把人也买得起，但这样子做会影响稳定性安全性的。

petterkang

qizhi 发表于 2017-6-22 09:38
减到50公斤是不可能的

motoGP也要157公斤，卖给你，你买得起？

买不起哦

petterkang

单缸 发表于 2018-2-6 15:00
GW250设计思想上就没把重心放到减重上  超长轴距；双排气；大号的外观.......我觉得车重可以是优点   也可 ...

这个车还是可以，前天在路上碰到一辆带边箱的，我顶杆CG油门到底，几个红绿灯都没有追上，销量说明问题，消费者都不傻，还有原因是另外两家不参与这个市场的竞争。

petterkang

北路梆子 发表于 2018-02-12 09:20:21
一直无业，二老吭光，三餐吃饱，四肢无力，五官端正，六亲不认，七分任性，八方无赖，久坐不动，十分无用。

哈哈，厉害


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发布于摩托迷Android客户端

petterkang

不用争了，市场是最好的判官。


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