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楼主: 摄氏37
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GW的车重到底是优点还是缺点

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楼主
发表于 广东省 2017-6-21 14:32 来自手机 | 显示全部楼层
车身重,重心低,跑高速时车身就不容易受气流影响而发飘。
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沙发
发表于 广东省 2017-6-26 15:54 来自手机 | 显示全部楼层
北河 发表于 2017-6-26 23:21
说得明白!

车重且重心低,高速时车子不容易受气流影响而发飘,但影响了低速行驶的灵活性,这二者的拿捏得看设计者的权衡取舍。
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板凳
发表于 广东省 2017-8-6 10:46 来自手机 | 显示全部楼层
GW的重型车身也就仅仅在平路跑高速是优点。
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地板
发表于 广东省 2017-8-6 10:48 来自手机 | 显示全部楼层
至于城市代步,跑烂路,也就有点受罪,特别是体力差一些的选手。
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5#
发表于 广东省 2018-2-11 14:18 来自手机 | 显示全部楼层
笨重
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6#
发表于 广东省 2019-4-15 15:41 来自手机 | 显示全部楼层
爱我所爱_7263 发表于 2019-4-15 22:33
GW250有180多公斤,我的500X190多公斤,耗油量基本上一样,排量大一倍,动力大一倍,油耗一样?



价格呢?
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7#
发表于 广东省 2019-4-16 07:15 来自手机 | 显示全部楼层
国内能同时兼顾车身刚性和轻量化的摩托车,貌似没有吧!GW250保证车身刚性而牺牲轻量化,也算是中规中矩。总比那些保证不了车身刚性,偷工减料还美其名曰轻量化的国产摩托车强吧
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8#
发表于 广东省 2019-4-22 03:37 来自手机 | 显示全部楼层
车重太重不怎么好,车身轻但车身刚性不够更不好,事实上纯国产摩托车绝大部分都是不能同时兼顾轻量化和车身机械强度。
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9#
发表于 北京市 2020-8-18 16:42 | 显示全部楼层
是不是缺点,随你高兴


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