GW的车重到底是优点还是缺点

大晚才懂

时间有泪 发表于 2020-9-10 12:39
说句都丝毫没文化，我们只相信国家统计局 ，你特么搞笑叫人去你个地方车管所看看就证实总销量？？跟精神 ...

你太水了吧，国家统计局给你统计摩托车销量？

大晚才懂

时间有泪 发表于 2020-9-10 12:39
说句都丝毫没文化，我们只相信国家统计局 ，你特么搞笑叫人去你个地方车管所看看就证实总销量？？跟精神 ...

国家统计局什么时候统计过摩托车销量？按你这么说500是福布斯帮它统计的呗？

大晚才懂

时间有泪 发表于 2020-09-11 13:51
还有假马哈什么时候超越铃木了？？在日本假马哈也是排名倒数，统计局没有统计摩托销量？？你极限无知啊？你...

铃木logo够资格和雅马哈比？你没喝多吧，雅马哈和本田是一个档次的，铃木顶多跟ktm是一个层次的









我的乖乖，豪爵质量是好


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大晚才懂

时间有泪 发表于 2020-09-11 18:02
别逗了，假马哈自古以来就是倒数，现在很多国产车比它好，这种图片假马哈质量问题我随便可以找一堆给你，说...

嘿嘿，我这个图片是我拍的，车主不让拍我讲了很久才同意我发到网上，还有很多比这个厉害的车主不让拍，我也没办法。


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大晚才懂

ihbj314 发表于 2021-1-6 01:07
GW车重并不是毛病，关键还是发动机调教，都说GW肉，确实是肉，两个125的缸低速轮流推260公斤重的物体移动， ...

飞致5000转之前也是怎么弄都不舒服，只是飞致转速上升的比丽驰快所以起步快。

大晚才懂

ihbj314 发表于 2021-1-7 17:56
我两台车都深度使用过，飞致前段体验的确比骊驰舒服，4000转就能弹射起步了，骊驰需要7千转才有这种感觉
...

嗯嗯，所以丽驰我不喜欢，无论外形还是操控体验都不如飞致，飞致的转速已经到我所能接受的极限，再高我就不会要了，倒是我骑过隆鑫300ds觉得那车还是不错的，体验上比两个合资250都要好，就是后座短、声音大。

大晚才懂

ihbj314 发表于 2021-1-9 02:52
不过我想说，全面对比，骊驰胜过飞致，因为骊驰符合目前250排量摩托车规格、标准以及驾乘体验几乎所有要 ...

两个车本来就是不同类型发动机，不好比较的，飞致是越野发动机本用在街车上，目的省油加了大油箱适合摩旅，但是奇葩的是坐姿不适合摩旅；骊驰发动机运行品质确实比飞致好，但是外形不好看，个人希望国产在车型上下点功夫就没合资什么事，合资发动机对国产真的没什么竞争力了，这几年这个级别发动机春风、钱江、隆鑫都做的非常好，无奈为了打价格战在车身上节约成本，搞的车子骑上去怪怪的。

大晚才懂

ihbj314 发表于 2021-1-10 01:25
国产缺的不是技术，是品控，相对而言，合资车品控的口碑好于国产啊

这段时间我骑过好几个目前很火的国产，发动机真的秒杀合资，品控也不错整车质感也不比合资差，就是车型设计不合理，例如豪爵dr300发动机运行品质OK，失败的原因我想不是价格，是反人类的坐姿，让人骑个两公里就感觉超级难受，再说隆鑫300ds发动机也是过关，坐姿不错，就是同样的坐高它就是比日系的骑上去高个几公分，后座太短也不符合它作为摩旅车型，春风650nk动力不错很暴力，缺点也是屁股太短，钱江追600也是好车，坐姿比dr300好那么一丢丢，屁股太短也不符合街车造型，另外这车居然没牌照架，看起来很别扭。还有我昨天试了一下飞致4000转做不到弹射起步。