我也控制不住我自己了啊，改改改，Frando hf-8卡钳，abs ...

先生并不多

加装的东西有abs套件，Frando hf-8卡钳，320mm浮动盘，卡钳转接码，爱得利直推上泵。

先生并不多

自从车子售后毛病解决完之后，我也是做了很多很多功课想去改刹车，的确还是很明知的，hf-8四活塞卡钳改的相当好，刹车线性出来了。说说买的这些东西吧，abs套件是3月上旬订的，当时没货，等四月初出才发货，那是还没买车呢，哈哈。然后其他这些都顺理成章了，五一参加团购提的车，然后就是一系列的问题，售后问题，在这个帖子上不想提了，反正两个月才解决，解决完后就是改改改啊！


这些件都是7月9号周日自己动手改的，所有东西都是，没有到车行请师傅帮忙，改了一天，汗不住的往下掉，矿泉水喝了不下十几瓶，这也是没有现场改装图片的原因，因为就我自己啊，满手污垢，而且还着急赶紧改完。十点左右开始改，下午六点才全部完事，这当中就一个地方不太完美，就是上泵这快，当时选择购买什么上泵时问了卡钳购买地宝哥家，他说用17mm的上泵最好，咨询车神家时他们的建议是14mm及以上活塞的最好，当时我的理解是肯定越大越好，就在这里我把自己给坑了。当时也看咱们摩托迷好几位以前改装的前辈们改的有的没有改上泵，有的改的是爱得利17.5mm的上泵，还有就是frando的直推上泵，我也是考虑了资金，选择购买了爱得利17.5mm的直推上泵。

装好之后排完气，上路试车啊，abs是前后直接都试了出来，一次成功，当时也是挺激动的。上泵这块呢，就是行程不大，因为活塞大了嘛，就是需要用很大的力气，正常一两根手指就行的，换完之后需要四根手指全用上，挺累手的。我立马就知道这个上泵不适合我，虽说用也是能用，但的确不是我想要的效果，然后就是暂时改回了原车11mm的上泵，改完之后力道很轻，行程很大，拉杆调到1刻度，还是会把行程拉完，但是效果直接也好了，原地推车捏前刹直接就有撞墙的感觉了。原车11mm的上泵去带四活塞卡钳怎么说肯定小了，现在也又订了一个14mm的上泵，暂时用的是原车上泵。还有就是金鹰的那个固定在减震上的锁，因为改了浮动盘，也用不了了。啰里啰嗦先说这么多吧，各位看官请包涵。

先生并不多

猫爸爸-ANDY 发表于 2017-7-11 14:25
这家的ABS 配件差   支架薄铁片一块   做的也不工整   线头凌乱    比上海那家差多了

怎么说呢，感觉泵体支架做的的确不好，最后也是各种敲，各种掰，还切割了一点给放了上去，别的地方我觉得还挺好，上海那家前期也看了，价格快是这家的一倍了，最后均衡考虑还是选择了这家。

先生并不多

猫爸爸-ANDY 发表于 2017-7-11 14:37
装ABS  排空气  排的我痛不欲生  第二天手臂酸痛

你还是没有技巧啊，只用手来回去捏拉杆肯定这样，空气排的差不多时密封上泵，从下泵排气螺丝注油，给压力，最大压力时封紧排气螺丝，效果很好的。

先生并不多

猫爸爸-ANDY 发表于 2017-7-11 14:44
这招好像可行  下回推荐给别的车友试试

试试就知道喽。

先生并不多

铁者匠心 发表于 2017-7-11 19:26
原车上泵活塞直径确定是11mm的？
为毛我记得好像是14mm，我的下泵改了Frando hf-8，原厂上泵档位调节至 ...

原厂是11mm的，很确定！ 爱得利17.5mm也能用，不过手感硬，我不太喜欢，我看来14mm的最好，现在在等件到。望对你有帮助。

先生并不多

可M乐 发表于 2017-7-11 22:08
ABS套件花了多少银子啊？

淘宝2000-4000价格不等，我买的2000的。

先生并不多

chenjihua1972 发表于 2017-7-12 17:03
淘宝的斌总和罗总在试验了，估计成套的很快面世，原厂的abs是博士9，山东的是山寨abs

图片显示是gsx250的abs主机。官方理应不会后续出这种套件提供安装，除非说车子本身自带abs，然后此主机用于售后服务。当然，也会有牛人把gsx的abs改到gw上，不过这官方肯定不认的。

先生并不多

砂石木 发表于 2017-7-13 11:38
楼主兄弟改装了八活塞卡钳？

老大哥，就是改的四活塞卡钳呢，hf-8只是这个卡钳的型号而已，在论坛没少看您的帖子，改装卡钳这也是受您的影响，。另外原厂上泵也是能用，完全可以轻松刹车，我换的原因就是行程太大了，不太喜欢而已。

先生并不多

tailang0557 发表于 2017-7-16 13:28
是这样呀，我还以为你们的不擦轮毂，请问，你是磨的轮毂，还是磨的卡钳？我还想把鲍鱼卖掉，换成HF8，用 ...

换hf-8完全不用有这方面的考虑，

先生并不多

tailang0557 发表于 2017-7-17 12:51
本来我想把他卖了，那我还是不卖鲍鱼了，想办法把他给装上，效果应该非常不错，我还改了320的浮动

我也改了320mm的浮动盘，用了一周，现在又换回原厂的了，不得说320mm浮动盘换上后效果更好了，但是买的一个金鹰的固定在减震上的碟刹锁用不成了，考虑到停车安全问题，又给换回来了。

先生并不多

砂石木 发表于 2017-7-17 08:40
目前，用于改装GW250四活塞卡钳前下泵有三个品牌 ：
一、浙江的爱得利；
二、台湾的车力屋；

砂石木老大哥，我现在车子有个问题想向您咨询下。就是新买的车子出现过问题，问题表现是行驶过程中频频断油，然后经历了两个月的时间换了不少件，最后是换了ecu才把问题给解决了。现在骑行中总感觉车子在供油的这块还有问题，表现如下：
1、现在这大夏天的早上骑车总是起步没劲，过了3000转动力猛的就提上来了，没劲的感觉就像是大冬天着车就走的那个感觉。按理说现在这个天气骑车根本不用考虑去热车的问题，而我也是让它怠速一分钟左右才开始行驶的。
2、爬坡的时候速度下降的厉害，正常过个主路上过个小桥的话速度会掉3-5km/h,如果过一个大点的立交桥之类的，速度会掉8-10km/h。
3、有时启动车子时启动的很慢，就是转速表指针以一个很慢的速度指向1500转速的位置，正常现象应该是立马就直到1500的位置，这种现象偶尔发生，不经常，但存在。
车子现在行驶5000km，我个人感觉是上一个故障问题时把油泵给损坏了，因为当时正常骑行时频频断油，总是需要来回松紧油门。
望您能给到一些帮助{:1_91:}{:1_91:}

先生并不多

享受风一样自由 发表于 2017-7-21 16:52
我的原状，么事没改

改改更好用!

先生并不多

凉山-木里 发表于 2017-12-11 20:11
花钱多么？我有计划入手GW

改的真不少，到现在总花费3W多了。