Duke 790发布了，这里竟然也没有人讨论？

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-10 08:33

汽车之家的KTM论坛已经冷清的没有人了，这里也没人关注吗？
105匹马力(79 kW)，86 Nm扭矩，整备质量170kg级别，Duke 790这马力推重比已经可以碾压四缸川崎Z900了，更不用说宝马的F750GS和F850GS，宝马的中量级街车版还没推出不知道F800R升级后是什么表现，可以肯定会用上同款853cc的发动机然后改调教方式。

KTM的新799cc发动机也是类似V缸的点火顺序，和宝马新引擎一个思路，声音，平顺度都会更讨喜，最关键的价格部分，由于和春风的合资已经提上议事日程，估计价格会略低于进口的单缸690（未知因素是多了很多的电子控制系统），真心值得期待！

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-10 08:42

rocky123 发表于 2017-11-10 16:39
真低于大贸690的价格，那必须来一台

嗯嗯，估计两年怎么也国产了吧？

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-10 08:47

迄今为止，这个星球上历史悠久、规模空前的EICMA 即意大利米兰摩托车国际博览会于11月7日-12日如期举行，同时也是欧洲厂家集中推出最新款摩托车的重要场合！

万众瞩目的 “KTM” 新款中量级 “野兽” 终于在此揭开了神秘的面纱 – 790 Duke；其设计理念和造型从 1290 Super Duke R 中获得某些灵感并搭载了研发多年的全新的 LC8c 并列双缸发动机，在闻名多年的 “大单缸”基础上进一步优化与提升！

KTM 首席总监 Hubert Trukenpolz 称该车将安排在多地生产和组装，为求达到低成本极有可能选择其印度的合作伙伴 – Baja Auto。

配置了WP 43mm倒立前叉（行程140mm）/WP预载可调式单筒后减震（行程140mm），轻量化铬钼钢编织车架/铝合金副车架/压铸铝摇臂，WP转向阻尼，Bosch EMS RbW电子油门，四段动力模式（Sport/Street/Rain/定制Track），可关闭式弯道ABS，倾斜感应式TC系统，快速换挡装置，弹射起步装置，防翘头装置，TFT全彩显示屏，及全套LED灯具含日行灯等。

同时曝光的还有共享相同平台和发动机的2019款 KTM 790 Adventure R拉力车，预计将在晚些时候正式发布！

预计在2018年年底在美国上市！

美国售价：预估10,500美元

引擎类型：四冲水冷 DOHC并列双缸

排气量： 799cc

变速箱：六速链条传动

峰值马力： 105hp @ 9,000rpm

峰值扭矩： 86Nm @ 8,000rpm

缸径 x 冲程： 88.0mm X 65.7mm

压缩比：尚无

倾角 - 拖拽距：尚无

轴距： 1,475mm

前轮： 120/70 ZR17

后轮： 180/55 ZR17

前刹： 300mm 单碟四卡钳 Bosch 9MP ABS

后刹： 240mm 单碟双卡钳 Bosch ABS

座高： 825mm

干重： 169公斤

油箱容量： 14升

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-13 08:39

世界最强玩家发表于 2017-11-12 02:31
关注390很久了，国外早就骑上了。

390作为单缸还行，但是跟新的双缸790比，就被秒成渣渣了，哈哈

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-13 08:41

automan 发表于 2017-11-13 15:34
“看来都发现270度曲轴的优势了！”凯旋冷笑道~

是的，哈哈，270度牛b了

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-13 08:44

査瑶发表于 2017-11-13 13:58
油箱能再小点嘛，又是一续航250不到的车，再说怎么排气真这德行啊，而且觉得车真长，不过看看价格，合适还 ...

作为街车，200多续航我可以接受，长途勤加油呗，多休息，哈哈。

宝马的F800R肯定会换新的853cc发动机的，一个发动机肯定是共用的车型越多，成本越低。

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 02:46

査瑶发表于 2017-11-13 17:19
刚注意看，八千转的扭矩，是不是属于高转机了？街车这么高好嘛？

没问题的，不算高

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 02:47

査瑶发表于 2017-11-13 17:13
那我也可以顺便再等等宝马的，不过之前690和800对比，是800漂亮，双缸，现在都是双缸了，没什么比了，无 ...

宝马F800R的电子系统非常有限，预计会被Duke 790丰富的电子系统秒成渣，当然，还是得看最终价位

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 03:18

査瑶发表于 2017-11-14 11:03
昨天上官网看了看，配件到是真多啊，几乎都有改装件了。刹车没看太明白，好像不是鲍鱼了？图标标着KTM字样 ...

刹车供应商换成了J.Juan，好像叫这个名字。

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 03:18

査瑶发表于 2017-11-14 10:55
790国产价位我觉得七万九千八落地拿回家。

太乐观容易失望，我猜98800

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 03:20

qizhi 发表于 2017-11-14 10:54
有两个问题

你说的很有道理，现在合资是在谈，没有准谱，即使合资了也不一定会国产那么高端的790车型，但是进口贵多少大家能接受呢？

国产便宜质量差，进口贵质量好，要我也选进口，哈哈

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 03:52

qizhi 发表于 2017-11-14 11:41
点进去就可以看全部介绍，不过是英文的

应该是没有翻译，毕竟prototype刚出来，还早了

有可能，但是790也有专门的拉力车，很接近赛车的外观了。

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 09:53

qizhi 发表于 2017-11-14 11:24
整备质量不是170公斤

网页上都标号了，169公斤，dry weight

169干重，一般算法油液加一起也就10kg左右吧，上路的整备重量在180kg最多了，比我现在的幼狮轻30kg，马力大了一倍多，想想就刺激！

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-14 09:54

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-16 03:10

签语饼和甜甜圈发表于 2017-11-15 20:55
说实话，六七万的价格，几人会买，现在最好的价格区间在2～3万

......

YuerHE · 发表于北京市 2017-11-20 03:13

古越龙山发表于 2017-11-19 15:27
这次橙色日晚宴上，赖国贵总裁说:"将和KTM合资生产一款800cc车型"，应该2019年上半年会有出来了。

看来是要国产了，太期待了，骑着幼狮复古双缸500，等KTM最现代化的270度曲轴双缸800