化油器好，还是电喷好？化油器现在到底还有没有，改进提 ...

刀客.

国内机械精密加工和化油器基础研究比较差，化油器其实有不小的提升空间。
但是，开环的东西终归没有闭环自动调节的（电喷）好。

刀客.

维新志士 发表于 2018-5-23 20:52
还有个问题，电喷系统想省油，他要所有传感器都工作正常，只要一个不正常，要么费油，要么没发工作，还有， ...

电喷系统故障导致三元催化损坏的故障率有多高？比化油器引起的故障低得多吧。

刀客.

lxdl 发表于 2018-5-23 20:04
电喷在冷车启动和冷车怠速期间比化油器费油

可电喷车的冷启动性能和怠速稳定性比化油器高得多。为什么呢？系统为了顺利启动和怠速稳定，加浓了混合气。化油器就没问题？低温，高温，海拔变化，这些化油器能自动调整吗？
踏板车的电子加浓阀引发的故障和高油耗故障又多耗了多少油？车主乱调怠速油道，油针和浮子高度又引发了多少麻烦？电喷车还会经常去看火花塞的颜色吗？

刀客.

fy45c63 发表于 2018-5-23 09:02
如果实用性我会用化油器！因为去远点的地方如果电喷坏了我不想行路！

开过汽车的就知道，电喷车多少年开下来电喷系统的故障率是相当低的。
摩托车的电喷只要质量好，故障率比化油器的低多了。

刀客.

维新志士 发表于 2018-5-24 19:31
正是我发此帖的目的，希望各位高手各抒己见，化油器也可以做成闭环的，

是可以做闭环，但目前国产化油器连基本的都做得不怎样，还指望设计出精密机械的自动执行机构？
如果化油器做闭环，需要检测：大气压力，进气温度，发动机温度，排气氧含量？用纯机械的方式？控制和执行机构呢？

刀客.

维新志士 发表于 2018-5-24 22:28
单纯的测氧传感器，就可以了，网上有人做过

效果怎样呢？为什么厂家不采用？
这不是真正的闭环，只是改善了高原运行性能，对低温启动和大中小节气门开度的各种工况并没有改善。

刀客.

lxdl 发表于 2018-5-25 20:01
弱弱的问一句现在国产摩托车的电喷系统过关吗？
还有在这里聊电喷聊得这么欢有几个人在骑电喷摩托又有几 ...

你认为国产化油器的质量真正过关了吗？几十年过去了，又有什么新技术高性能？

刀客.

马春辉 发表于 2018-6-8 21:58
四轮车价是两轮的十倍。五六千元的化油器小排＋年能用。电喷、行吗？省油是为了省钱、油是省了点、而其它 ...

你想用就用想省就能省？
排放标准在那里，化油器被淘汰是大势所趋，不会逆转。就像两冲程发动机一样。
我99年买的摩托车，接近两万元，化油器用了三万多公里，浮子针阀就磨损漏油了，一万元不到买的本田小公主，两万公里不到负压阀也关不了了。这两辆车算是当时的高档车，化油器及周边配套件耐用吗？现在几千元的化油器车能开十万公里不坏，我不相信。
踏板车电热加浓装置易损，化油器高原反应大，冷启动急加速性能差，油耗偏高，公共部分和不同节气门开度喷油互相影响调试困难，开环调节没有负反馈，空燃比无法精确控制，这些都是公认的。
论坛里有多少人真正懂化油器？连个用个弹簧到底能不能省油的事情都搞不清楚，还谈什么改进提高？都想着花十元钱就能降百分之二三十的油耗，动力还提升的说法都相信的，懂化油器？懂技术？懂逻辑？

刀客.

维新志士 发表于 2018-6-13 21:55
不知道你指的是哪个，弹簧，能说一说吗？

很简单，论坛搜索框输入“弹簧”，按回车，自己看搜索出来的帖子

刀客.

zhlst 发表于 2018-9-14 14:27
淘汰是因为环境不允许，不生产不销售，就没人买了，第一代红旗轿车你说没人买么，那是数量少，没钱而已

为什么淘汰，还不是性能落后，不节能，不环保吗？什么都好为什么要淘汰呢？
第一代红旗，如果你有几百万在手里，你会去买它日常家用吗？退一步说，这种带有古董性质，政治性很强的物品，你和一个烂大街的化油器比，合适吗？这不是侮辱我们的大红旗吗？

刀客.

zhlst 发表于 2018-9-16 20:19
按你那么说，新车就一定比金典的车什么都好了，那还出那么多的化油器，化油器存在自有他存在的理由。但我 ...

你说的就没几条对。
首先，用红旗车和化油器比完全牛头不对马嘴。
其次我没有说经（不是金，金典是一种牛奶品牌）典就一定不如新车。你要比就拿优质电喷系统和化油器比嘛，化油器在性能上比得过吗？
还有，谈技术你扯什么政治体制。这个社会有的是机会，比以前甚至比别的国家机会都多。创新的技术好的产品大有市场。
我们都不在一个频道上，技术上谈不下去。