今晚和一个3000多公里的赛鹰约了下！

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-12 15:24

这个应该是真实情况，符合两车的数据。只是油耗短期看不出来。

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-13 08:03

就uu125和as125来说，基本上可以确定，as125中低速加速和油耗略好，uu高速和舒适性要好。
如果在市区常用，且不常带人，选as125合适一些，还好看一点。
如果常带人或常跑路况好的郊区和小长途，显然是uu更为合适。
当然还有另外一点，uu125要便宜几百，也是一个优势。

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-13 10:39

paopao125 发表于 2018-8-13 17:06
哪方面更胜一筹？油耗极速舒适性？

首先我申明，我是键盘党，两个车都没有试过。
但从坛子上综合评论来看，蓝芯低扭和油耗要胜一筹。
你可以保留自己的看法，但要说明一点，从整体来说，网友的评论相对你个体的体验，更具有代表性。

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-13 10:45

paopao125 发表于 2018-8-13 17:16
只需中低速提速快建议电驴......

你这是抬杠。楼主的试验说明80以前，蓝芯提速好，基本上已经涵盖了90%的使用场景，难道还不够吗？
至于说电驴，它的缺点你不知道？也要我解释吗！

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-13 14:33

账号已注销发表于 2018-8-13 22:11
分析到位了，我就是奔着起步和爬坡买的雅马哈哈哈哈哈哈。。。。

没法，大山城啊，只能青睐蓝芯了。

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-13 16:32

我来说两句发表于 2018-8-13 23:39
重庆？

对头。

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-14 09:59

paopao125 发表于 2018-8-14 17:25
功率是个定值而扭矩...轮子上简单的说在转速不够的情况下功率大的可以补而功率小扭矩大... ...

你怕是弄错了。
功率=k*扭矩*转速。扭矩和转速都是可以测量的实际值，这两个是因，功率只是计算出来的果，扭矩和转速决定功率。功率小扭矩大只能是其转速上不去，表现出的状态就是速度加不上去，但并不是车没力，实际上在这种转速下，它是力气大的（扭矩本身就是力气），只是没有发挥出来，无用武之地而已。

liyinxian · 发表于重庆市 2018-8-14 15:19

paopao125 发表于 2018-8-14 18:25
兄弟我就不多说了 ...... ..为此等小事累

ok，散了吧。