|
|
老鸟无视此楼，果断的，不然浪费时间了
7.具体时机为：
先说一下，在所有换档时我都是把油门放开到0了的，对，完全松开。就是直接松油门,,秒踩档，松了脚再开油门。试过退档时踩下，加油，松脚。但本人实在没那材料，弄不来，强弄的结果是要么卡顿要么发冲，一点也不平顺。
先说进档，话说这车进档和退档的速度根本就不一样！也不知道是不是因为速度表慢一拍的关系。
起步，空档挂一档，别开油门啊！！！！车会小小动一下，也没什么，然后慢慢上油，什么叫慢慢呢，油门开度从0到八分之一用时五秒吧，不然嘿嘿，新手就得接受惊吓了。
一档挂二档：起步时不可能脚放开就能踩档吧，总得给人一个时间平衡一下车吧，当你把车平衡好了，可以踩档时就果断踩二档吧，车速够了的，换上去很平顺的，这时的速度还不到十码，也就秒秒钟的事吧。
二档挂三档，速度表十八到二十码左右吧，这时最平顺，十五码踩档的话会有小卡，不爽，到二十码果断放右手，完全松开油门，踩档，很是舒服的就进三了，再小给油，走得很顺，不过从0油到有油的一瞬发动机声音不一样，车身感觉也有点变速，估计是什么离心轮到位时给力的感觉吧。（这一点有高手教育没）
三档挂四档，三十码，换好的感觉舒服死。
退档
别以三十码由三进四档，减速时也是三十码四退三喔，我开始也是这样想的，结果一换上就卡顿了，很不爽，感觉齿轮受力有点大了。
四档退三档的实际时机是十五码，因为速度表的关系，指针往下减快到十五时小给一点油门，给到你觉得机子的动力和速度平均了为佳，也就是转速和速度差不多，反正我是这么做的，只是为了防止速度减太快而表针没跟上而已，这个无所谓，反正记住十五码就行，这时退档的话，退完前后车身根本没感觉！想来你减速时应该是会松油门的吧？反正我不管进档还是退档都是松完油的，主要不喜欢踩下档位还没放起时，带着油门的话发动机转速会提很高，感觉很伤车。
三退二，实际时机是速度表10码
二退一，实际时机是车子差不多都快停下不动
实际行驶中你根本就没机会换到一档。。。。。
话说，我今天油门加加减减（为了磨合嘛）但就没到过传说中的四分之一开度过，因为人说一档0-10，二档10-20，三档20-30，四档30-40嘛，每次我油门接近四分之一时就到换档时机了，四档也是油门给一点就四十码了，赶快减速，都没到过四分之一。。。。
[ Last edited by vailer on 2013-5-3 at 22:10 ] |
|
发表于 四川省 2013-5-3 12:23
收藏
楼主
