9月骑行西藏拉萨——享受自由自在爽快、肆意地奔跑

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Originally posted by 云彩 at 2013-9-20 00:44:
记得楼主的车是DR650样？怎么进藏却骑了天剑王？

#13#，  天剑王的优势：长途坐垫宽 PP不痛、油箱大巡航力强（藏区加油要登记，而且藏娃不懂得排队，加次油麻烦很费时间）、油耗也小很多、行李好装带 ------#19#

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Originally posted by 宏兴lb at 2013-9-20 13:07:
毒气太重了呵呵....川西跑过几次，明年一定要跑西藏了！

#19#

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Originally posted by 山川清涧 at 2013-9-20 13:53:
顶。。低气压 YBA250后轮换了花纹用起如何?

YBA250配全地形胎相当搭配，特别是走排龙天险的泥浆路时，跑长途真的舒服。

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Originally posted by syg8301 at 2013-9-20 14:11:

又来顶起 同问

YBA250配全地形胎相当搭配，特别是走排龙天险的泥浆路时，跑长途真的舒服。


现在正新又出了一种子午线的全地形胎，更好哟。

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到芒康了，入城、出城都有检查站登记身份证，这里也是滇藏线接入的地方，所以要查得严一些；我们没有多做停留，穿城边而过，向着拉乌山前进-------

拉乌山依然是大缓坡、大草坡，但是，天剑王在这里4档拉满也就70多了，即便是大草坡一样可以把小4轮摔得不成形，所以，路上行驶的安全始终掌握在自己的意识中的

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拉乌山 4376米   上坡途中超越了十多辆骑自行车的少男少女，这一段上坡路看来对于他们相当艰苦、吃力，一个二个嘴皮发乌、脸色发紫-------

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Originally posted by bosswhs at 2013-9-20 14:35:
这个一定要顶，虽未身随，却也心往，不晓得踏板跑318有压力没得哟。

8090  踏板跑318的话，只有排龙天险有25公里左右的泥浆路不太好走（下雨天），应该无啥鸭梨，反正比起牛背山好走得多。

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Originally posted by 爱老婆125-8 at 2013-9-20 14:53:
我先顶上去，慢慢欣赏。

#67#

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Originally posted by 疯扯拐 at 2013-9-20 15:38:

抓地力应该好点吧 泥路上防滑性好很多 我是这样认为

#68#   就是这样的

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又是下山了，速降中，一大片绿草丛中，呈现出一朵朵像白云的白屁股，第一次亲眼看到这么多的绵阳-----

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Originally posted by 疯扯拐 at 2013-9-20 15:41:

附上一张他大女儿的照片 呵呵 不是很清晰

艹，大女儿好像漂亮很多。#13#

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Originally posted by 一片云彩 at 2013-9-20 16:08:
#3##3##3##3##3##3#好片顶起

多谢、多谢

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Originally posted by 天马赤兔 at 2013-9-20 16:47:
羡慕不嫉妒也不恨！

#13#

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在重庆现在已很少看见驴了，而在这里好像还较多，以前只知道牦牛多，这些驴还老喜欢在公路上“开会”-------


下了拉乌山后，就能看见澜沧江了------

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澜沧江峡谷地区  一旁有个小街道 名称还多好听：如美。
忽然就蹦出“如花”的画面，一样的，好听不好看。


离到今天的住宿地 “左贡”大概还有3个小时车程，反正我们每天差不多都是下午4-5点就收车，坚决不赶夜路

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澜沧江的水像泥巴浆浆一样含泥沙量相当大，而且还急得很；好像小学的课本里有一片介绍云南澜沧江的，说的多美的，啥子蝴蝶呀这些？记错了？

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跨过这座桥就要爬觉巴山了，这几只山羊吃草的地方完全是悬崖，人根本没法走的

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爬觉巴山就跟前面翻越的草坡坡山不一样了，路边是几百公尺的悬崖，下面奔腾着黄桑桑的澜沧江，若不小心滚下去，打120的步骤直接可以剩余，尸骨都找不到；我恐高，远远地往下望了一下，脚杆都发软了。

公路对面的山上有条“之”字形的越野路，不晓得开啥子车的，要是哪个牛人骑越野车去那个路上爽一把，那真的让人佩服至极-------

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从如美过桥就开始爬觉巴山，一直不停地重复着爬坡压弯，起码有几十公里，整得脚耙手软的，一路对讲机里还不时传来“三江”的呼叫：低气压快点哟，山顶漂亮得很，我在山顶等你。

山窝里的绿色一片是刚经过的觉巴村，其上有无数个弯道；好不容易赶到山顶一看才3911米，还不到4千米，跟我的感觉5千米以上大有出入