踏板车怎样看机油多少

bg7nmv

今天看了一下机油，先把标尺擦干净，在装进去拧紧，然后把车子扶正，这个时候看机油标尺只能看到机油很少了，但是把双站脚打起来，这个时候机油又是正常的那么多，到了刻度线中间偏上一点，像这种情况那岂不是在正常骑行的时候，机油偏少

qiucheng

我的经验是，如是冷车，可把大支架撑起，点火预热3--5分钟停火，把机油标尺旋出擦干净，然后把标尺插入（不要拧紧），再抽出标尺查看油迹，如是热车，停火支起大撑即可查看。

bg7nmv

Originally posted by qiucheng at 2014-10-16 10:49:
我的经验是，如是冷车，可把大支架撑起，点火预热3--5分钟停火，把机油标尺旋出擦干净，然后把标尺插入（不要拧紧），再抽出标尺查看油迹，如是热车，停火支起大撑即可查看。

你试试不支起大支架，用小支架，然后把车子扶正，看看这个时候机油是多少

逆风中的小白熊

Originally posted by bg7nmv at 2014-10-16 10:37:
今天看了一下机油，先把标尺擦干净，在装进去拧紧，然后把车子扶正，这个时候看机油标尺只能看到机油很少了，但是把双站脚打起来，这个时候机油又是正常的那么多，到了刻度线中间偏上一点，像这种情况那岂不是在正 ...

正常，打边撑车是向左倾斜，机油口大多在右边，所以这个时候测的机油少点是正常。但是打大撑车是同一水平状态，如果这个时候测的不在刻度线中间处就是少了。
测量机油必须大撑、测量尺插进机油口不用拧进去。

1102387

Originally posted by 逆风中的小白熊 at 2014-10-16 12:47:

正常，打边撑车是向左倾斜，机油口大多在右边，所以这个时候测的机油少点是正常。但是打大撑车是同一水平状态，如果这个时候测的不在刻度线中间处就是少了。
测量机油必须大撑、测量尺插进机油口不用拧进去。

立大撑，前轮着地和后轮着地的油尺位置也有很大的区别。

夺路狂飙

AN机怎么看？？？别更我说机油小窗。。。那玩意儿没有用。。。黑乎成啥样了？？？

drzsws

Originally posted by 夺路狂飙 at 2014-10-17 12:16:
AN机怎么看？？？别更我说机油小窗。。。那玩意儿没有用。。。黑乎成啥样了？？？

悲催的海王星，观察窗黑乎乎的，只有每次换油才知道多少。

铁拳先生

Originally posted by drzsws at 2014-10-17 15:37:

悲催的海王星，观察窗黑乎乎的，只有每次换油才知道多少。

原来都黑。

风中0088

帮顶。。。。

零尾外贸

1102387 发表于 2014-10-16 13:44
立大撑，前轮着地和后轮着地的油尺位置也有很大的区别。

那哪个轮着地 量的准呢？

骑着铁马到处跑

drzsws 发表于 2014-10-17 15:37
悲催的海王星，观察窗黑乎乎的，只有每次换油才知道多少。

看到观察窗黑乎乎的就对了，如果看到观察窗里没有那么黑或者有液位现象就是机油少了。

zzzx

机油窗能拆下来擦干净再安回去嘛...

自动顶贴机

关注中 顶一个

1102387

零尾外贸 发表于 2017-4-6 11:33
那哪个轮着地 量的准呢？

我个人认为前轮着地为好。

若你实在想完美的话就在前轮下塞点东西，让前后两轮离地差不多就行。再根据平衡后油量到位后撤去垫塞物后油尺测的位置做个记，以后前轮着地的油量就以做的记为准。

路途的起点

夺路狂飙 发表于 2014-10-17 12:16
AN机怎么看？？？别更我说机油小窗。。。那玩意儿没有用。。。黑乎成啥样了？？？

机油观察窗发黑，是你换的机油不行，至少是机油清洁力差。

路途的起点

油位检查必须凉车看，支起大架子，后轮离地。

r2396618

车子不启动老子油尺

r2396618

r2396618 发表于 2017-4-6 22:28
车子不启动老子油尺

看油尺