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天虹本田100动力提升后化油器问题

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楼主
发表于 北京市 2016-4-9 03:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,不满足100的动力,弄了台锋翼发动机改装。现在的问题是冷车启动加油就熄火,高速过60就有卡顿车速还上不去,估计是混合气过稀,但锋翼的化油器是真空膜的,且油针、油面都不可调,如何破解?另外,二次进气堵了不知有无影响。  

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沙发
 楼主| 发表于 北京市 2016-4-9 03:58 | 只看该作者
火花塞

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板凳
发表于 河北省 2016-4-9 08:10 | 只看该作者
你的行驶混合比很好  这情况应该是怠速混合比稀了  调螺丝就可以
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地板
发表于 河北省 2016-4-9 10:24 | 只看该作者
直接尼比柱塞化油器!
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5#
发表于 山东省 2016-4-11 13:00 | 只看该作者
单丰科 发表于 2016-4-9 18:24
直接尼比柱塞化油器!


直接尼比柱塞化油器!是什么咚咚咚   


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6#
发表于 河北省 2016-4-11 13:40 | 只看该作者
竞技用提速暴力的柱塞化油器
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7#
发表于 山东省 2016-4-14 04:39 | 只看该作者
单丰科 发表于 2016-4-11 21:40
竞技用提速暴力的柱塞化油器

学习了 大师
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8#
发表于 广东省 2016-4-19 06:18 | 只看该作者
换PZ26的柱塞式化油器就行。
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9#
发表于 四川省 2016-4-19 14:13 | 只看该作者
选个好点的柱塞式化油器,最好是油针可调的那种。
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10#
发表于 湖北省 2024-3-5 01:22 | 只看该作者

看火花塞燃烧很好啊
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