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从现货交易角度分析的没错
但黄A比较特殊，如果没有主力运作，可以削弱现货交易的属性，从3个价值角度分析
1.稀缺性
2.刚需型
3.附带价值
1：自不用多说，不可再生，甚至因为摩转汽减少。众所周知，稀缺所以不怕通胀。如果数量不减少，年均涨应该有10%。如果数量减少，年均不止10%。
2：此刚需非彼刚需，更多意义上是“玩”的刚需，大贸车选择变多，增加了这种刚需。拉客车的黄A流入到玩家手中，就是刚需的体现。其实这也是黄A玩摩托车本身价值的体现。这里顺便带一句，其实刚需性在黄C上更加体现无疑，黄C短期涨幅是大于黄A的。
3：摩转汽的附带价值，这轮暴涨的主因绝对是摩转汽，看京A价格就知道，京A不能摩转汽
黄A价值=1+2+3，就算1+2的价值上涨，但3的价值跌幅大的话，短期黄A也会降不少。
不过3本身会进一步提升1（更稀缺），也会进一步促进2（刚需+筹码锁定更好）
所以说黄A后续的走势基本就看四轮土豪们的数量和承受力。如果四轮土豪能够消化上千张黄A，7位数不是看不到。 |
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发表于 上海市 2016-4-10 14:36
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