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啥大胆创新啊。就是会忽悠而已。
电动车规范是啥？电动车秩序叫啥？都是自己定自己的。
老子就是标准，你们都特默得听我的，和我一样，老子姓江，你们也得都姓江。凡是姓别的姓的，都特默是淘汰品。
现在的忽悠都是这种忽悠。
从技术层面，其实现在的技术根本就没有什么能拿出翻天覆地变化的技术，纯粹是你想卖多少钱，卖多少部，对应赚多少钱而已。
这就反过来推算，你做出什么东西。
之后，买的越多，卖的越贵，赚的钱越多，当然都好。但是，你怎么让别人买？
还是继续得忽悠啊。
我爸的合标的电瓶车，80km 的续航。还是铅酸电池。你一个超标电动上锂电池才100km的续航，技术？呵呵呵呵。除非你真有什么翻天覆地的技术，不然，大家其实现在都是平起平坐的。
说回秩序，那我到想问问，啥是秩序？n1 有禁止逆行功能吗？有禁止闯红灯功能吗？乘员有符合相应驾驶水平以及道德的检测设备吗？有防倒车的辅助平衡系统吗？有摔车的安全防护吗？有 ABS 吗？有检测地面湿滑程度，自动限制动力输出保证抓地效果的牵引力控制系统吗？有检测侧滑并且自动纠正行车状况的系统吗？
我就不说已经违反国家规定，销售超标电动车让大家上路行驶这种纵容违法的行为了。也不说这车应该属于摩托车需要上牌照来进行统一管理的事情了。
这车，不过就是把踏板的燃油动力系统，变成电力系统，再装上需要自己另外去装的 GPS 防盗，之后还有啥？
只不过就是因为小牛会忽悠，外加你这种被忽悠，或者奉命忽悠的人，让这个东西好卖不少。这样车价可以卖高了，销量可以卖多了，自己少赚点钱。
这样就意味着单车生产成本可以上升，批量成本可以下降。从而塞进去更多需要成本的东西而已。
说了这么多，你能理解吗？ |
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发表于 北京市 2016-4-27 09:07
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