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摩托车一般有两个刹车杆，骑士可以任意控制刹车力的分配比例，根据多年的汽车经验，在不同 的路况凭感觉进行“前七后三”甚至“前九后一”的刹车分配，操作时往往出现失误，上次在乌兰察布参加的骑行活动，一批批的骑手在雨后的广场摔车，就是因为车子急转停车没有掌握好前后的刹车分配造成的。对于我这样刚入手的菜鸟而言更是考验。
为了增加安全性，标致摩托新城市之星在去年就引进了国内领先的电子联动刹车系统，前后刹车分配比例由ECU自动调整。可均衡和控制前后刹车力度，这样可以很大幅度的避免侧滑、抱死，并有效的缩短了刹车距离。
在一场骑行中，联动刹车时时的发挥着作用。
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发表于 山东省 2016-9-8 23:29
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