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楼主: mouseking
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● mouseking 开帖授课之《损害摩托电瓶寿命的主因》●

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101#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-29 11:08 | 只看该作者

你就是,几次自己打嘴巴的大傻逼。
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102#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-29 11:10 | 只看该作者
小苏儿 发表于 2018-5-29 19:05
处处被人骂的你还有脸活着快去死吧

没人骂你,只是很多人日你全家。
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103#
发表于 天津市 2018-5-29 11:13 来自手机 | 只看该作者
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104#
发表于 天津市 2018-5-29 11:18 来自手机 | 只看该作者
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105#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-29 11:23 | 只看该作者
你全家卖了多年的逼才买得起辆杂牌CG125,怪不得只是被我说句 CG125 现在太多问题,就像被人灭了全家。
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106#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-29 11:25 | 只看该作者
小苏儿 发表于 2018-5-29 19:13
你是我的开心猫,没你这傻逼我早就删摩托迷了,操你妈的骂死你避开

你全家卖了多年的逼才买得起辆杂牌CG125,怪不得只是被我说句 CG125 现在太多问题,就像被人灭了全家。
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107#
发表于 天津市 2018-5-29 11:28 来自手机 | 只看该作者
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108#
发表于 天津市 2018-5-29 11:30 来自手机 | 只看该作者
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109#
发表于 天津市 2018-5-29 11:32 来自手机 | 只看该作者
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发表于 天津市 2018-5-29 11:35 来自手机 | 只看该作者
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111#
发表于 天津市 2018-5-29 11:40 来自手机 | 只看该作者
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112#
发表于 天津市 2018-5-29 11:48 来自手机 | 只看该作者
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113#
 楼主| 发表于 北京市 2018-5-29 17:19 | 只看该作者
小苏儿 发表于 2018-5-29 19:40
谢谢猫哥,今天兄弟骂开心了

你全家卖了多年的逼才买得起辆杂牌CG125,怪不得只是被我说句 CG125 现在太多问题,就像被人灭了全家。
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114#
发表于 天津市 2018-5-29 23:03 来自手机 | 只看该作者
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115#
发表于 天津市 2018-5-30 05:01 来自手机 | 只看该作者
可怜的猫哥因为骂街又被禁言了


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116#
发表于 安徽省 2018-5-30 06:44 来自手机 | 只看该作者
Colander 发表于 2017-2-18 11:11
铅酸电瓶理论上的理想充电电压是14.4v。充电电压稍偏低些对电瓶比较有利,但它有个前提条件就是:必须要给 ...

短途不开大灯,长途开大灯不就行了!哈哈
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117#
发表于 浙江省 2018-6-3 08:33 来自手机 | 只看该作者
电池充电的参数是电流而不是电压!只要电流不超过电池可承受最大充电电流即可,管他充电电压是10v 20v 30v,10AH的电池只要充电流在0.1c内充电电压就是100v也没关系的,有关系的是时间和充电电流,14.2v是充满电压,充满后停充电是正确!所谓浮充电时毫安级的只是为了防止电池自耗而已!摩托车充电的改进我个人认为,应该着重在电池充满后自动切换成车子用电由发电机供电而电池只接受毫安浮充状态!
个人拙见,忘谅!


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118#
发表于 湖南省 2018-6-6 00:20 来自手机 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2017-02-18 09:29:36
先学习。延长电池寿命的方法一靠规范充电,二靠合理使用,但充电装置是厂家搞的,最多考虑普遍状况的...

不知道


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119#
发表于 广东省 2018-6-6 02:22 | 只看该作者
你只考虑浮冲电压影响电池寿命,却没有考虑充电电流,这是最大最大的失误!一般铅酸电池标准充电电流在0.1C左右,也就是7A电池只能也0.7A去充电才能达到理想寿命,现实是启动后120W的发电机会用5A以上电流对电池补充电,这是电池短寿的最大原因!
看看汽车多数300W的发电机配60A电池,人家的匹配更加合理,所以寿命比摩托车电池长!
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120#
发表于 四川省 2018-6-6 04:39 来自手机 | 只看该作者
我以前的助力车用过40安的汽车电瓶,加汽车透镜双音蜗牛喇叭,现在家里有五个旧的12伏40安汽车电瓶,当时买来给电三轮用结果启动电瓶都是翻新的用55瓦灯泡测试实际容量还没有14安,只是瞬间大电流比电瓶车电瓶好!


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