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5.17（我要骑）我与一路飘逸安全到达测试终点站重庆力帆摩托车总部。 在驾驭Kpt200 近40天一路下来经历炼狱般的考验【高速路。高原。雪地。无人区。搓板路等等】，整车近1.5万公里0故障0风险0隐患的万里测试中无惊无险回到总部完美收官。现在总结下这次对kpt200的印象： 1. 骑行感觉操控灵活，整车共震很小骑行感觉手脚不发麻。 2. 提速流畅，整个转速中没有喘气空隙。攻弯过弯轻巧不飘，弯中控制车体也很稳当。 3. 加速力比较柔和。相对来说比较平顺。 4. 档位之间。换挡顺畅冲击声音较小，档位清晰。123档扭矩输出456挡扭矩输出平顺有力。 5. 在平坦道路骑行，整车减震让人感觉还可以接受，但有点颠簸路况，后避震路感比较强阻尼小行程过短略感生硬。 6. 前后双碟刹使用起来回压力度良好，刹车感灵敏。 7. 配备的 水冷系统热衰竭不是明显。风扇自动开关也正常。 8. 14升的油箱巡航在500公里不成问题【高原实测加满油。叶城到30营房496公里还剩2格油】 9. 坐垫前坐姿舒服，软和。但分体后坐垫过于小气。想想如果后面驮个人不好受。 10. Led的前大灯功耗低与维护方便固然是好，但近光与远光都不太适应跑夜路的那种太菜亮度不够。 小结：kpt200整体外观等等都比较好符合摩旅入门级的国产拉力版。特点易操控。省油。发动机稳定。不足之处： 1：后中央避震器过硬。回弹过快阻尼小。缓冲基本无。使人容易疲劳与腰部酸痛: 2：排气管声音发散不沉。 3：前挡风板设计过于低小。行骑当中风向反而往脖子吹。
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楼主: 一路漂移
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发表于 陕西省 2017-5-18 12:08
{:1_91:}
发表于 江西省 2017-5-18 14:51
楼主
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