建议国家禁止200以上排量车生产和上路！

濕路

我说应该禁止250CC以下排量摩托才对，个个都是大排量，倍有面子

dalidali

七天大圣 发表于 2017-9-6 14:40
这个世界上三季人太多，越是不懂的人，讲话声音越大，以后你在哪里都可以看到，凡是那个声音最大的人就是 ...

是啊， 夏虫不可以语冰。

dalidali

lgf亲了就跑 发表于 2017-9-6 19:32
感觉楼主是出来找骂和秀智商的，哈哈！

夏虫不可以语冰

txczzx

奇葩理论，无力吐槽，汽车才是真正要限制的。路上大把一辆四轮里面却只有驾驶员一人，你知道浪费有多大吗！

en2f枫

说个实在点的，现在的奔驰，宝马跑个200多公里时速都不是难事，而全国的高速公路都最快只能120时速，所以设计时速超过120的车就不应该给上牌了，因为多余的那些速度在国内用不上，还超速会造成危险，什蓝宝坚尼啊，科尼塞格啊，法拉利，宝石捷，阿斯顿马丁，玛莎拉屁，布加迪，什的宾利，劳斯来死，什么的，所有进口车都统统不准上牌，如果能做到一视同人(仁）老子就不开摩托了

雀儿黑大

对，高速限速120，汽车也应该按只能跑120的能力来设计发动机排量，并且安装能限制油门的GPS，比如此路限速40，你就是油门踩完也只跑40，咱们要平等对待机动车是不是，咱们不能学某匪的区别对待

dalidali

雀儿黑大 发表于 2017-9-8 11:21
对，高速限速120，汽车也应该按只能跑120的能力来设计发动机排量，并且安装能限制油门的GPS，比如此路限速4 ...

对啊， 现在不正在人工智能化嘛， 汽车未来的发展方向， 就是无人自动驾驶， 限速40的路段， 汽车会自动降速到40， 无需人工干预。
到那时， 才能杜绝交通违法行为。

雀儿黑大

dalidali 发表于 2017-9-8 11:32
对啊， 现在不正在人工智能化嘛， 汽车未来的发展方向， 就是无人自动驾驶， 限速40的路段， 汽车会自动 ...

对啊  那就等到汽车智能化 控制车速的时候，摩托车智能控制车速也没问题了，为什么要提前限制摩托车排量呢？歧视摩托车么？
小朋友，交通事故和车辆排量毛关系都没有，只和人有关，懂不懂，你看看 有没有一个人顶你，哎    真为你的智商着急，

hht_xw

你自己骑不了大排，那是你自己的问题，别眼红别人

OwO

楼主典型的屁股决定脑袋

捌柒MT

楼主，搬到火星上去住吧，这样就没有人能左右的了你那xx的心灵了，在那想干嘛就干嘛，不必在这浪费口舌，话说多了都会变成二逼理论的

dalidali

我们时光回溯30年：早在80年代的美国，就曾经有过这样一场关于大排量运动型摩托车街道合法性的巨大争论。

时任美国议员John Danforth提出了一个叫做《1987年摩托车安全法案》的提案，在这个提案中，Danforth用文字的形式向美国议会和美国人民表达了和Pierer相似的观点。

“总统先生，从1984年起，日本人开始在我国销售一些应该被命名为“杀人摩托车”的车型。这些摩托车都是正统的赛车设计，本来只应该在全封闭的赛道上使用，但现在美国人民却在街道上骑行它们......这些“杀人摩托车”的极速可以达到162英里/小时（约合260公里/小时）......销售这些杀人摩托车是大集团追求利益的不负责任之举。”

当然，政客不可能因为一些主观的意愿去做提案，Danforth背后也是有人的。一个名叫IIHS（Insurance Institute for highway safety高速安全保险组织）的组织是Danforth 《1987摩托车安全法案》的主要推动者。IIHS的会员主要为大型的保险公司，是一个代表保险产业利益的组织。

在IIHS试图用法案消灭街道上的大排量运动型摩托车失败后，它给其会员发了一个“杀人摩托车”的名单，并建议其会员不再对这些摩托车开放保险业务。这种行为的逻辑基础是很容易理解的：没有了保险公司的担保，贷款销售这种摩托车的风险就会变得非常大；只要贷款购买很难实现了，那么这种摩托车出现在市场上的机会就会相应减少。

dalidali

雀儿黑大 发表于 2017-9-8 11:39
对啊  那就等到汽车智能化 控制车速的时候，摩托车智能控制车速也没问题了，为什么要提前限制摩托车排量 ...

根据IIHS（高速安全保险组织）在2007年的调查报告，每万名骑行Super Sport（超级运动型）摩托车骑士的死亡率可高达骑行其它类型摩托车骑士死亡率的四倍。

雀儿黑大

dalidali 发表于 2017-9-8 14:29
根据IIHS（高速安全保险组织）在2007年的调查报告，每万名骑行Super Sport（超级运动型）摩托车骑士的死 ...

超级运动型，你知道什么叫超级运动型？250以上排量就叫超级运动型？你有没有读过书？你知道中国每百万辆摩托车有几辆属于超级运动型摩托车，拜托不要来秀智商下限了（超级运动型摩托车最近两年才兴起的概念，指最大动力输出超过200马力，拥有大量先进电子辅助系统和昂贵性能配置的公升级运动型摩托车。）

刀客.

文明社会的一切都要禁！因为原始社会的人也这么活过来了，说明文明社会的科技，医学，文明等等都是多余的。

dalidali

雀儿黑大 发表于 2017-9-8 20:03
超级运动型，你知道什么叫超级运动型？250以上排量就叫超级运动型？你有没有读过书？你知道中国每百万辆 ...

美国什么路况， 中国什么路况？？
中国250排量就已经超标了。

好风景都在路上

你说的就好像是有个人拿棍子人后说不是他的错，是棍子打的人是棍子的错。

dalidali

从现在开始，从史上最严的交警“海燕系统”全国启动那一刻开始，很多老司机要改掉一些毛病了，不然这么说吧，它可不管你是奔驰宝马，还是法拉利兰博基尼，只要被拍，基本上一天一本驾照，一天扣你12分都有可能啊。
据介绍，“海燕车辆二次分析系统”会对交通违法行为进行智能识别抓拍，然后录入系统进行二次分析。这个不像以前单纯的拍照了，升级了，智慧了，会分析了，夸张点说，你发微信人家都知道。
不管是白天还是黑夜，你都逃不过海燕系统的眼睛。它打破了目前仅限于车牌号码的局限，可对过车图片进行二次识别。支持识别近200种车标、3000多种细分车型，同时可对遮阳板、安全带等其他车辆特征进行分析与识别。提供车标、车型等多种搜车方式，并提供大数据分析研判，顶配单服务器处理速度超过15张/秒，平均每天可以处理超过100万张图片，车型识别率超过98.6%。
据说，该功能有车辆信息结构化、车辆智能检索、车辆缉查布控、车辆大数据分析研判、以图搜车等五大功能系统。甚至还有离线模式，也就说，真正意义上的可实现24小时监控，可别以为晚上你超个速就没办法拍你了。即便你是兰博基尼，开到180，市内也能轻松的拍到，并且找到你。
海燕系统主要由位于苏州高新区的苏州科达科技股份有限公司自主研发，其“海燕车辆二次分析系统”是目前国内最先进的技术，主要是用来分析卡口车辆图片更多细节信息。传统的卡口系统，只能提供时间、地点、车牌号码这三个要素信息，而通过海燕系统对车辆进行二次分析，就可分析出车辆的车标、细分车型、车身颜色、年检标、车摆物、是否系安全带、是否在开车打电话等一系列细节信息，对整治城市交通等非常有帮助。


期盼海燕系统能加入摩托车识别，摄像头密布，自动识别。  无论你多大的排量， 都必须在60公里时速下， 不然就等着吊销驾照吧。
严格执法， 就没有多少人买大排了。

dalidali

其中——违法停车9000余起（包括巡逻查处和点子监控抓拍）

机动车路口违法行为180余起（主要是遇前方排队随意穿插）

开车时接打手机300余起

斑马线前不礼让行人400余起

行人、非机动车违法行为近3000起

不按规定使用远光灯将近300起。

海燕系统威力强大。  希望也能捉到摩托车超速的， 狠罚。  再大的排量， 也得乖乖在60公里时速下行驶。

火咀

如果发现疑似路虎汽车，能识别出是陆风x7换标还是路虎极光吗？哈哈