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“爬上雀儿山，鞭子打着天”雀儿山位于川藏公路北线317国道、甘孜德格境内，藏语称作“绒表俄扎”，意为“山鹰飞不过的山峰”。
如今，“翻越雀儿山，犹过鬼门关”的历史将一去不复返。 9月26日，历经5年多的建设，雀儿山隧道正式通车。该隧道长7079米，洞口海拔4370米，是世界上海拔最高的超特长公路隧道。今后，过往车辆不必再绕行两个多小时的危险山路，只需10来分钟就可以穿过雀儿山。川藏北线的天险瓶颈打通后，将助推藏区经济社会加快发展。 川藏第一险 8年论证5年施工 雀儿山主峰海拔6168米，每年有长达8个月的时间被积雪覆盖，山高路险、高寒缺氧，被称作“川藏第一险”。“风吹石头跑，四季不长草，一步三喘气，夏天穿棉袄”，是雀儿山气候的生动写照。 雀儿山公路是国道317线在四川境内最高的一段，海拔高、等级低、路基窄、弯道多、养护难等问题日益突出，其通行能力远远不能满足经济社会发展需要，打通雀儿山隧道成为了藏区各族同胞几代人的共同梦想。 2002年，雀儿山隧道方案论证和可行性研究工作启动，在前期研究论证阶段中，隧道设计备选方案多达7个。 经过8年多气象、地质、结构、施工技术专题研究，2010年，起于国道317线雀儿山三道班，经错柯沟、雀儿山隧道和色曲河，止于雀儿山六道班的方案被确立为最优方案。 2012年6月，雀儿山隧道开工建设， 正式建设周期超过5年。
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发表于 安徽省 2017-9-26 05:10
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