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终于要治理老年代步车了

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楼主
发表于 北京市 2018-4-18 03:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
程sir微博看到的,不知道啥力度,是不是又一阵风。

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沙发
发表于 北京市 2018-4-18 03:31 | 只看该作者
送外卖的也应该管管,比老年代步车危害更大。老年车至少绝大多数它开的慢啊
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板凳
发表于 北京市 2018-4-18 03:34 | 只看该作者
老代得看谁开,80的往地下一躺我有心脏病,谁敢惹,JC就赚这点钱惹这个事了。都有家有业的,赚那点钱,有几个脑子一根筋的的。
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地板
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-18 03:45 | 只看该作者
madha 发表于 2018-4-18 11:31
送外卖的也应该管管,比老年代步车危害更大。老年车至少绝大多数它开的慢啊

很多时候就算慢也很危险。突然慢悠悠拐到机动车道或者逆行,那么大体积也难躲啊。

1,2辆没事,现在越来越多,速度慢,占用的公共道路还多。本来非机道就窄,骑自行车竟然被这种车堵。骑摩托走外侧车道总怕他们突然一个变向。
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5#
发表于 广东省 2018-4-18 03:47 | 只看该作者
目前实行上牌管理的都是两轮电车,三轮电倒是不管,什么道理?本来是方便一些老人或者讥的,但现在违规的都是不用驾照的人,反正我没有驾照怕谁?难道没有一种方法治理这些事情吗?不过我自己 一电车时也有不遵守的时候,但一开机动车就老实起来 。
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6#
发表于 北京市 2018-4-18 04:16 | 只看该作者
之前小区里有两辆,特喽。然后居委会贴了公告说调查有几辆老年代步。之后三月没动静了。

然后现在我们小区有六辆了。

懂了。鼓励老年代步。
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7#
发表于 北京市 2018-4-18 04:33 来自手机 | 只看该作者
madha 发表于 2018-04-18 11:31:03
送外卖的也应该管管,比老年代步车危害更大。老年车至少绝大多数它开的慢啊

就是因为太慢了,而且车体宽在飞机道直接堵死


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8#
发表于 北京市 2018-4-18 04:34 来自手机 | 只看该作者
南开助力 发表于 2018-04-18 11:34:24
老代得看谁开,80的往地下一躺我有心脏病,谁敢惹,JC就赚这点钱惹这个事了。都有家有业的,赚那...

嗯碰到老年驾驶者估计没辙


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9#
发表于 山东省 2018-4-18 04:49 | 只看该作者
呵呵
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10#
发表于 北京市 2018-4-18 05:40 | 只看该作者
我国路面上的事儿,无外乎以下三种:
1. 违法成本太低
2. 执法成本太高
3. 根本无法可依
法律法规的不健全或不合理——会直接导致执法的难度和力度。
执法的难度和力度——会直接导致守法或违法的人数。

那么问题来了:
一帮违法的交通参与者
一帮懒惰的执法监督者
一帮脱离群众的法律制定者
到底谁才是最大的恶?
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11#
发表于 北京市 2018-4-18 06:09 | 只看该作者
a00307 发表于 2018-4-18 13:40
我国路面上的事儿,无外乎以下三种:
1. 违法成本太低
2. 执法成本太高

666~~
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12#
 楼主| 发表于 北京市 2018-4-18 06:21 | 只看该作者
a00307 发表于 2018-4-18 13:40
我国路面上的事儿,无外乎以下三种:
1. 违法成本太低
2. 执法成本太高

没错。违法的交通参与者是果,另外两个就是根因了。
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13#
发表于 北京市 2018-4-18 06:57 来自手机 | 只看该作者
按标准为机动车  但是就是不管


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14#
发表于 北京市 2018-4-18 07:17 | 只看该作者
a00307 发表于 2018-4-18 13:40
我国路面上的事儿,无外乎以下三种:
1. 违法成本太低
2. 执法成本太高

最后一棒是原因。那你打算怎么着?
还不是忍?。能怎么样?不反对就说明很喜欢。
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15#
发表于 浙江省 2018-4-18 10:46 | 只看该作者
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16#
发表于 北京市 2018-4-18 10:52 | 只看该作者
不是管不了 经济基础第一位
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17#
发表于 北京市 2018-4-18 11:37 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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18#
发表于 北京市 2018-4-18 12:44 来自手机 | 只看该作者
只要买车受限还要摇号,这种代步车擦边球的东西就不会少。


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19#
发表于 北京市 2018-4-18 13:04 来自手机 | 只看该作者
当真了,啥不是欺上瞒下


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20#
发表于 北京市 2018-4-18 13:34 | 只看该作者
不伦不类的玩意儿!!
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